大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众排名前十的车型的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大众排名前十的车型的解答，让我们一起看看吧。
一汽大众和上汽大众哪个好？
两个都挺好的，主要是一汽大众和上汽大众的生产的车型不一样，不过基本平台都差不多，捷达和桑塔纳，宝来和朗逸，帕萨特和迈腾，生产的工艺，技术加工没啥大的区别，主要是车型的外观上面存在的一些差异，发动机，变速箱基本都是一样，但是一直以来上汽大众的品牌影响力，以及销量都要高于一汽大众，在做工方面，上汽大众要更精细一些，其他没有大的区别。
先说上汽大众，我没用过咱不说，桑塔纳用过可以，2000用过评价一般，3000买来空调异响，帕萨特，质量太差老出毛病，大胆的说便宜5万也不能要它，齐鲁台关于帕萨特质量也报道过，毁了还要车主签保密协议。可恶
再说一汽，一汽总体能说的过去，我现在准备入手一汽品牌，我还是相信一汽的，虽说前面的那伙王八蛋把一汽古兜一塌糊涂，相信我们的***，相信我们的国家。一汽是大品牌。
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上汽大众和一汽大众，两者的区别可以用这样一个例子来形容：它们就好比是在德国出生的双胞胎，由于家庭变故俩孩子分别被不同的家庭所领养，上汽大众是被中国家长领走了，而一汽大众则依旧留在德国长大。
所以在长大成年以后，上汽大众除了外形还是个洋人以外，里子和中国人几乎无差异，而一汽大众则依旧保持着德国人的那些秉性和特点，壹车热评觉得这就是两个大众之间从根本上的区别。
上汽大众成立于1985年，一汽大众则成立于1990年。从两个企业的发展轨迹和如今的所售车型及品牌我们就能看出，上汽大众的车很多都是为了迎合中国人口味而造的，例如：朗逸、凌度、朗行这些，像帕萨特这些也是与海外版是不一样的。另外上汽手里也没有什么特别高端的车型或品牌，除了大众以外就剩一个斯柯达。
一汽大众则更像是大众的正规军，它所售的也基本都是全球车型，例如：捷达、高尔夫、迈腾等，而且手里还攥着奥迪全系车型，所以在车友口中就流传着这么一句话：“一汽大众才是正儿八经的德国车”。
有人说上汽大众的研发实力要比一汽大众更强一些，这句话只对了一半，准确的说应该是上汽集团的研发要实力比一汽集团更强一些。而一汽大众和上汽大众在研发设计实力方面谁也别吹牛，毕竟我们都知道大众的研发设计权是在德国，中国充其量也就是个按图组装的工厂而已，压根没有话语权。
虽然一汽更像是大众的亲儿子，但一汽和上汽也都没有安心吊死在一棵树上，先是上汽与通用合作，随后一汽也同丰田联谊。究其原因可能还是上汽不满自己没有得到奥迪，一汽不满大众要求提高分红还不肯出让技术。
所以这人啊一定要有骨气，既然你不真心待我，就别怪我移情别恋。
综上所述，上汽大众既然是上汽集团这样一个中国妈妈培养起的孩子，脑瓜子自然就要转的更多一些，它能想到中国消费者之所想，所造车型也更迎合我们的驾驶习惯。
一汽大众则依旧更多继承了洋人的性格，直、不懂变通，虽然洋人的创造力很优秀，但遇到新问题时总想先照搬原有的理论来解决，所以也就只能看着上汽在销量上碾压自己。
可以看看销量对比，上汽大众成立的比较晚但是销量要比一汽大众更好，而且一汽大众有着本身的优势，“共和国”长子，而且一汽大众里有奥迪这个豪华品牌，上汽大众其实要吃亏一些的，去年一汽大众205万辆，上汽206万辆，两者之间的差距不算大，它们之间的区别也不太大。
上汽大众和一汽大众可以说是兄弟搭档，也可以说是相爱相杀，很多车型都是同平台、同款发动机、变速箱，只是在一些配置和价格方面有着差异，比如迈腾和帕萨特，新款迈腾时尚有商务气息，帕萨特更加有档次感，所以帕萨特卖得就好一些。还有朗逸和宝来，朗逸的销量经常是前三名，冠军也经常是囊中之物，但是宝来的表现就弱一些，在前十名以内晃荡。
上汽大众和一汽大众不同的地方还在于调校，一汽更加注重德系味道，在国外表现如何，引入国内也让它保留这些特点。但是上汽大众就比较变通，把国人的需求都吸收进去，更加符合国人的口味，要不然大家怎么说大众是中国的***车。
说一汽和上汽哪个更好？我觉得只要不减配的大众表现都不错，不论是哪个汽都不会让人生气。像底盘下摆臂换成了单层冲压，像前悬的铝合金元宝梁减配成更便宜的铁质冲压件，断轴，让开车惊吓不断，隔热瓦隔热棉的减配，放点孜然可以在后备厢烧烤。大众比较贼的是减配在大家不懂的地方，要不就是看不见的位置，外观、配置不减的情况下，价格还给你优惠了几万，这算不算怪事？
既然不知道选哪个大众，那就看眼缘，试驾的感受，减配的程度，同级车型便宜好几万买到手，未必就是真的赚便宜了。
其实纠结具体哪个好，不如弄明白哪款更适合你自己，同为大众汽车公司，你在这问哪个好，基本没有参考意义，上汽大众车主肯定认为上汽好，一汽大众车主肯定认为一汽好，曾看过一个调查，就是类似问题，结果网友的回复都是人云亦云，比如听说上汽的做工好，听说一汽的平台好，听说上汽的质量稳定…，都只是听说而已。
实际上，作为一汽大众车主，之前在单位也经常开上汽大众的车，比如公用车代表车型帕萨特，还有途安速派之类的，我个人并没有感觉出有很特别的差异，都继承了大众的特色，比如底盘在高速表现稳重扎实，动力同级别强劲等，还有就是家族式设计风格，和万年不变的内饰。
很多人认为上汽大众好，主要还是停留在以前的情怀之中，上汽大众是最早一家在中国成立的汽车合资企业，总部位于上海，1985年德国大众和上海汽车正式进行合资生产现代化轿车，刚生产的第一款轿车，就是火遍全中国的桑塔纳轿车，20多年的时光已经过去，但是留在我们心中的印象和良好口碑，是一时半会不可磨灭的，上汽大众共有两个品牌，大众和斯柯达品牌，在国内进行双品牌销售，它们的车型包涵多个领域，其中大众品牌涉及A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV各种车型，而小弟斯柯达占据车型就比大哥大众少得多，斯柯达只涉及A0级、A级、B级和SUV，上汽大众利用双品牌优势在拿到了中国2016年乘用车销量冠军。
另一部分认为一汽大众好的人，是因为同样建立后的第一款车，一汽大众捷达，和桑塔纳颇为相似，自上市迅速拥有[_a***_]，在早期用户心中，它同样是拥有高口碑的经典车型，还有一个原因，和上汽大众一样，一汽大众在中国也是双品牌销售，它有大众和奥迪两大品牌，其中奥迪品牌大家都不会陌生，是中国公认三大豪车之一的品牌，一汽大众旗下也包涵多领域车型，但是大众品牌仅有A级、B级两种类型的轿车，只是奥迪填补了这一空白，Q3和Q5两兄弟覆盖了一汽大众的紧凑型SUV和中型SUV市场，而且，销量一直很可观。
至于网上传的上汽比一汽做工好，或一汽比上汽平台好，我认为是不可能的，因为它们同属大众集团，并且占据了德国大众一半的股份，它们之间有共享技术和技术交换的协议，不可能存在实质性的区别。
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到此，以上就是小编对于大众排名前十的车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众排名前十的车型的1点解答对大家有用。
