大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众 途锐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大众 途锐的解答，让我们一起看看吧。
大众途锐质量怎么样？
整体感受就是这是最秀气的一代途锐，曾经那个充满野性的途锐已经不在了。而2.0T途锐最低配领航版，目前终端市场的价格在52万元左右。高配的锐翼版则是在56万元左右。
二者差价在4万元，低配少了自动泊车、空气可变悬架、后轮差速器、全液晶仪表盘、前排通风座椅、15.3寸大屏、感应雨刷等等。所以说这个低配，实在是太低配，少了很多豪华型配置。买它，就是单单纯纯买了辆进口大众。就好像你花了钱买了房子却不装修一样。
除非你受制于预算且特别喜欢途锐，否则还不如来个顶配X3实在。
探岳这车实际尺寸比途观L要小一点，但是外形设计上的协调感要好于途观L。而且它的出现就是为了抢夺途观L的市场，毕竟上汽大众和一汽大众实际上是两笔生意。所以为了体现诚意，探岳自然会比途观L表现得更为厚道。
一个很核心的点就是探岳刚上市的时候，1.4T车型搭配的就是湿式双离合，厚道了不少。但从实际体验，还是推荐你买2.0T低功率车型更为全面。
首先简单介绍一下大众途锐的来历，途锐是德国大众所生产的SUV,Touatre的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（图瓦雷克）的民族。
大众品牌一直有2款车一直犹如图腾般的存在，分别是轿车中的辉腾和SUV中的途锐。因为这俩款车代表了大众品牌最高的造车水平和产品力作为德系百万元级SUV的代表车型，大众途锐一直将自身定位于全路况SUV,兼顾城市和荒野俩款属性的它成为很多爱好户外人士的选择。
途锐不仅是大众的旗舰级SUV车型，也是大众品牌真正意义上的首款SUV车型，最初的历史可以追溯到2002年，如今有17年的历史了，并且成功演化到第三代车型，也在这期间创造了很多汽车界的壮举，如途锐赛车达喀尔三连冠 ，拖动747飞机和穿越欧非大陆，凭借着超强的产品力，途锐车获得了全球消费者的认可。
如今，2018年至今的第三代途锐，***用了大众集团MLB Evo平台打造，整车向城市路况进一步进化，但是还保留着4Motion恒时四驱和可升降的空气悬架等越野相关配置。
在外观设计上，犀利造型，霸气外露。
使用了大众最新设计语言的途锐在外观和老款车有了非常大的变化，车身线条犀利异常，配合标准的中大型SUV车身尺寸让途锐看上去不怒自威，外观细节方面同样也有很多提升品质感的设计，包括贯穿式前脸，R-Line外观套件和配备智能矩阵式LED大灯等。
在内饰设计上，简约风格，数字化程度高。
第三代途锐内饰上还是***用了大众最新科技简约风格，12英寸液晶仪表盘和15英寸超大互动屏幕组成的数字化驾驶舱科技感极强。这套系统还能实现手势触控和语音控制多种交互方式。此外途锐还加入了很多新潮科技配置，如30种颜色氛围灯，手机无线充电功能和夜视系统。
乘坐/储物方面:空间巨大，细节配置丰富。
今年的315刚刚报道了，大众途锐发动机容易进水，然后熄火。我看了一下，这应该算是设计的问题了。排水槽留下来的水正好可以流到那个口中进而流进发动机，然后就造成发动机熄火，没有刹车，没有转向助力。完完全全就是听天由命的一种状态。这对行车留下了非常大的安全隐患。请注意，前边我说的是在下雨天就可以这个样子，更别提出去搞搞越野了，我估计到那时候听天由命就不一定好使了。希望大众公司可以好好的改进一下。
到此，以上就是小编对于大众 途锐的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众 途锐的1点解答对大家有用。
