大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电子加速器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电子加速器的解答，让我们一起看看吧。
汽车电子加速器模块ECO是什么意思？
eco的功能是由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。
ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。
开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。
eco模式通常会在以下情况下失效：
电子油门加速器对车子有没有伤害？
没有。电子油门加速器的优点：
放大油门信号，提升静态响应，电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的。
在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%；
电子油门加速器对车是否会有伤害？
个人意见。。。。。。
电子油门加速器，电子节气门，二次进气这三个东西都是网上看到的最多不改变原车参数的情况下最便宜的动力方面的改装。
1.电子油门加速器，就是一个信号放大器，放你踩下30%油门时放大器会给一个踩百分之70油门的信号到ECU电脑会认为你踩了70%油门，给到这个进气量和喷油量达到加速快的效果，这对开车肉的人有用，你地板油会有一样的效果2.电子节气门，目前的车都是***用了电子节气门，只不过有些车没有模式的设置，目前常见的车给了三种可以手动调节模式，经济、标准、运动，这三种模式实际上是手动调节了节气门的工作模式，原车带有这个功能了，也就没有必要改了3.二次进气、这种只是把原车从废气箱的二次进气用了一个小电机增加了一个真空表，怠速时0.04mpa,但是原车的真空管的进气压力2.0升的发动机在0.051-0.087之间。
1.6排量数值差不多应该在0.03-0.06，这只相当于你在原车的真空管上加了个真空表。
即使你绕过了进气流量传感器，增加了进气量，那么喷油量呢？没有增加喷油量你的车动力反而提升了，只能说明你的车进气量不够，进气系统有问题，我相信每个车厂对发动机的***都是做了无数实验达到最佳效果投放市场的。
如果你只增大了进气而没有增大喷油量，会造成缸内油油雾浓度过去稀薄，燃烧值过低，动力会减弱。
我只能是认为这个东西装上有用的车的二次进气管不通畅，或者油气分离器，（就是这个东西上的滤油的小油壶作用一样的）东西堵了。
所以这个装上去有用的车主，你去把原车的油气分离器更换一下，把二次进气管清洗一下会达到一样的效果
不会
电子油门加速器是不会伤车的: 1、电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应的灵敏度来实现的;
2、也就是说,在任何时候踏板的最后面33%的油门信号不再被使用,在驾驶员踩下踏板66%时油门输出已经全开,使油门响应的灵敏度提高50%;
3、实际上,是把油门信号进行了无级的调节,只是从以前的1:1调节到1:1.x,x是信号的放大系数。 电子油门加速器对汽车是没有什么危害的,优点是放大油门信号,以增强静态响应。 电子油门加速器的危害就是可靠性不太好,不过一般都是没有什么特别大的影响。
到此，以上就是小编对于汽车电子加速器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电子加速器的3点解答对大家有用。
