大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌DS报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌DS报价的解答，让我们一起看看吧。
后悬架改独悬的DS7起售价定在25万元，能让DS起死回生吗？
我个人觉得不行。DS的品牌还没有完全融入中国。还有PSA集团本来就是做非独立悬挂的，他的精髓就是非独立悬挂而且法国浪漫主义的产物中国人还没有完全接受。加上DS在中国的还是属于小众车。买新车的人不多，买二手车的人更加不会多了。
ds4s汽车的配件很贵吗？
配件贵都不是最重要的，怕的是配件等上半年。特别是星车灯，如果坏个灯泡，估计都要半月吧。 你好，DS是法系的豪华车型，各方面表现都是不错的，但国内销量一般，保量不高，而且维护保养配件贵。
DS4S汽车的配件价格相对较高。这主要是因为DS4S作为一款高端主打豪华与运动性能的汽车，其配件质量和工艺均较为优秀，这使得其价格相应上升。
此外，DS4S的配件也较为专业化，并且由于其较新的车型，市场上的配件相对较少，进一步提高了其价格。因此，相对于一些普通中低端汽车而言，DS4S的配件可能会稍显昂贵，但这也确保了配件的质量与可靠性，为车主提供更好的用车体验。总的来说，DS4S汽车配件的价格在豪华车中算是中等水平。
较高
DS汽车的配件价格较高，主要是因为该车型在国内销量一般，保量不高，而且维护保养配件相对较贵1 。虽然DS是法系的豪华车型，整体做工、内饰、用料和质感都相当不错，但是4S店数量较少，保养不方便1 。
1. 是的，ds4s汽车的配件相对较贵。
2. 这是因为ds4s汽车是一款高端豪华车型，其配件的制造和材料成本较高，同时也需要经过严格的质量控制和测试，因此价格较贵。
3. 此外，ds4s汽车的配件供应渠道相对较少，市场竞争较小，也会导致价格上升。
对于车主来说，购买ds4s汽车的配件需要一定的经济承受能力。
DS的旗舰车型DS9，是否值得期待？
Numero9是否值得期待并不重要，合适能上市以及以何种方式生产很重要
PSA标致雪铁龙的高端品牌DS，其旗舰轿车DS9最终命名为Numero9，这是个意大利单词还是法语单词搞不清楚，总之是不是号码牌的意思就是数字的意思，命名没有什么特殊之处。不过这台车的设计感却一点也不平庸，车身尺寸达到了4933*1855*1468、轴距2895mm，作为B+级跨界轿车不仅视觉效果很饱满，同时运动感也非常强；不过量产版是否会***用帕拉梅拉式的尾箱设计，还是降级使用普通的溜背三厢还不能确定。
仅看DS9的设计是可以打出高分的，但是一台车的“灵魂”不仅在于设计，重点是车辆的动力传动系统。
1：DS是PSA旗下的高端品牌，但是PSA并没有高端的发动机能匹配高端车。参考DS7也还在使用标致的1.6T发动机，高功率版的动力储备也不过158kw/300N·m。这一水平在小排量发动机中并不算差，但是没有≥2.0T的发动机算什么高端车呢？PSA大排量发动机也不过1.8T，参考C6装备的版本动力水平只是155kw/300N·m，要它有何用呢？而且PSA的发动机还有烧机油的问题。
2：在内燃机动力系统凑不到高端阵营的前提下，想要“弯道超车”只能依靠PHEV混合动力技术了。Numero9有插电式混动版，发动机很有可能使用1.6T的小排量增压机，驱动电机会***用P3还是P3或者其他架构目前不能确定。不过PSA目前并没有量产PHEV汽车可以作为参考，技术方面似乎并没有什么值得期待的，所以DS9即使混动化怕是也难以“一鸣惊人”。
Numero9的变速箱值得期待，因为PSA没有自主研发的变速箱。那么这台车作为高端定位轿车会选择哪家供应商，是继续坚持爱信还是寻找高等级的***埃孚或者其他呢？总而言之以PSA现有量产车作为参考，这台车期间高端轿车怕也是高端不起来，是否会重演C6的命运不得而知，但销量想要还超越月均还有三位数的508L怕是很有难度了，毕竟对标的是BBA的中高端车。
PSA在国内有两家合资厂商，其中标致雪铁龙是与东风汽车集团合资成立的神龙汽车，销量如何想来不用赘述。另一家则是长安标致雪铁龙DS，主要生产DS品牌的高端轿车；然而因销量低迷到令长安汽车血亏十数亿，最终不得不被长安当做弃子抛弃了。而接手DS的是被定义为“专抄垃圾股”的宝能，宝能旗下自此有了观致和DS两大品牌，被誉为“失败者的垃圾站”似乎还算贴切。
客观分析DS决定在退场倒计时的过程中，numero9似乎也不会成为DS的救命稻草。所以这台车即使能够量产，最终也很有可能以进口的方式在国内市场销售，进口车要计算关税哦。也就是说这台价格本就不会低的DS轿车，未来的价格可能会比某些知名度很高的德美系豪华品牌轿车定位更高，那么这台车是否还值得期待呢？自己斟酌吧。
编辑：天和Auto
到此，以上就是小编对于汽车品牌DS报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌DS报价的3点解答对大家有用。
