大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众进口车***的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大众进口车***的解答，让我们一起看看吧。
大众朗逸2010cFN进口？
发动机是进口的，不过，公里数多了需要换下活塞和活塞环。；2010年1月生产的朗逸1.6L发动机型号为CDE；而到了2月生产的进享版车型的发动机型号为CFN。虽然标注的发动机功率都为77kW(105马力)。但CFN发动机壳体侧面出现“AHB Germany”字样，隐约传达着其海外背景的身份，而CDE发动机则没有相关印记。；
1、朗逸发动机分为1.6L自然吸气和1.4T涡轮增加两种。其中1.6L发动机最大功率77kW，最大扭矩155N.m，在高速路情况下则仅为5.6L左右。1.4T发动机是大众发动机家族中排量最小的，其最大扭矩达220N.m，最大功率是96kw。；
2、CFN是全铝的。全铝的优点是质量轻，散热好，但缺点却是维修费用高。当然，如果CFN真的是德国生产的话，装配的工艺水平应该是比较好，不太需要经常维修的。；
3、大众朗逸cFN发动机是全铝设计。全铝的优点是质量轻，散热好。因为减轻了自身车体的重量，所以不仅提升了燃油的经济性和形式动力，而且行驶的时候故障率低，噪声小。；
4、大众朗逸cFN发动机维修费用高，这一点爱车一族不能不重视。
进口的
分辨朗逸发动机是进口或是国产，第一种方式根据发动机外壳上的的发动机型号规格开展分辨，CFN是进口，CDE是国产；第二种方式是进口的发动机空气滤芯左边有一个环形的有机废气本产品，国产的没有配置；第三种方式便是可以直接了解汽车4S店的工作员，现阶段朗逸的绝大多数发动机都现已完成国产化了，在一些顶配车系上面开展选装进口发动机。
朗逸1.6L与新桑塔纳的发动机是一样的，全是***用了大家EA211发动机，这两种车的汽柴油环保标准都到达了欧5水准，这款发动机也是我国第一款做到欧五环保标准的发动机。EA211发动机是大家蓝驱技术的一部分，选用了MPI发动机技术和铝发动机缸体、模块化设计气缸盖机罩等机壳技术，净重比现在的EA111发动机还需要轻22kg。
是进口的
发动机是进口的，不过，公里数多了需要换下活塞和活塞环。
朗逸发动机分为1.6L自然吸气和1.4T涡轮增加两种。
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
是进口的。
朗逸2010款cfn发动机使用的不是正时皮带，而是正时链条技术，10款朗逸应该是ea111发动机，这款发动机使用的是正时链条，正时链条比较的耐用，还非常让车主省心。当然正时链条也是不哪都是好的，当你的车子行驶到十万公里的时候，那么正时链条的缺点就会明显的显示出来了，所以说十万公里的时候，一定要多注意你车子上的正时链条
到此，以上就是小编对于大众进口车***的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众进口车***的1点解答对大家有用。
