奇瑞威麟h5,奇瑞威麟H5

ptiyny 2024-10-14 22

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于奇瑞威麟h5的问题,于是小编就整理了3个相关介绍奇瑞威麟h5的解答,让我们一起看看吧。

  1. 哈佛咋样?
  2. 什么车的轮胎最宽?
  3. 吉利奇瑞柴油版的车有哪些?

哈佛咋样?

个人认为哈佛车还是可以的,它是国产SUV代表作,国产SUV里面卖的最好的外观也很漂亮,车子性能方面也都可以新车价格十万多块钱,还是可以接受的,二手车也是比较保值车型

哈佛H6是哈佛车里最经典的车型,H6有两驱的,也有四驱的,如果是城市内上下班使用的话,购买两驱的就是可以的,哈佛H6排量有两种,2.0l配的是手动五速变速箱动力十足,1.5t的所配的是手动六速变速箱动力方面相对来说,造比2.0的会差一些,城市内使用的话,也是可以的,

奇瑞威麟h5,奇瑞威麟H5
图片来源网络,侵删)

哈弗h5外观没有h6美观,但h5的驾驶感觉和舒适度要比h6好很多,懂车的人都会买哈弗h5,哈弗h5共有两款车,欧风款和至尊款,欧风款经济实用,至尊款美观大气,

哈佛h3,是哈弗H5的前身,哈佛h3属于经济实用型,有柴油的也有汽油的,柴油的相对来说,噪比汽油的会省油一些,但噪音相对来说会大一些,在东北地区,冬天早晨打火的时候会比较费力,哈佛h3最畅销车型手动四驱柴油款,

你要最求内饰呢,国产车肯定不比外系车,但要说长城车的质量那干拍胸脯,日本韩国的和长城不是一个档次的,我们的质量是他们的好多倍,但你要说就认享受,那你还是选外国车。德系不用说了,德国车根本看不起日本车,当然德系车人家的质量也是摆在那的,不用别人说什么。长城哈弗,是长城汽车SUV系列的一款重要轿车车型,是SUV系列的当家花旦,它融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点,***用了三菱汽车发动机以及和和德国博士联合开发的柴油增压发动机,特别是柴油发动机在油耗和动力的表现上都达到了世界水准。

奇瑞威麟h5,奇瑞威麟H5
(图片来源网络,侵删)

作为自主品牌还是不错的,自主九大品牌之一,跟吉利,传祺,荣威这些有合资技术的品牌比稍有差距。哈佛这些年主攻SUV,所属车型H6比较好,使用的底盘是老CRV技术。

哈佛H6的话价格在9到12万之间,1.5L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机可选,7档双离合变速箱,外形大气,内饰加入曲线很有特色,乘坐空间宽大舒适,动力强劲,方向柔顺精准,总体而言这车性价比还是不错的。

我作为哈弗车主回答一下吧,这车真的蛮好的,我开了快两年了,没发现任何问题,不管是车的做工还是细节,都很好。缺点嘛,1.5T的起步会有点肉,双离合变速箱一二挡的时候会有一点点顿挫感,这个顿挫感也只有驾驶员能感觉到,乘坐人员几乎感觉不到,因为他们也不知道是怎么回事。至于油耗,不低但是也不高,和同级别SUV没什么大差距,最主要和驾驶员有关。我开车比较柔,油耗偏低。

奇瑞威麟h5,奇瑞威麟H5
(图片来源网络,侵删)

什么车的轮胎最宽?

自主品牌最宽的,SUV车型是奇瑞的威麟X5,轮胎宽度245mm,其次是哈弗H3、H5,荣威W5和双环CEO等,235mm轿车里自主品牌最宽的貌似就215的,车型太多,举几个例子吧,奇瑞瑞麒G6,吉利帝豪EC8,荣威750等

吉利奇瑞柴油版的车有哪些?

谢谢邀请,吉利奇瑞乘用车里柴油动力已经全部停产不过商用车里有一些柴油动力客货车但因保有量很小没有知名度。

柴油汽车不符合家用车的舒适要求,低端柴油机噪音震动过大只适合轻客、皮卡轻卡等商用车,加之柴油发动机颗粒物排放很高使用年限被严格限制,所以大势所趋任哪家乘用车企业也不可能逆势投入研发。

奇瑞汽车唯一一款柴油MPV是东方之子cross版的小改款,定名威麟V5,动力***用奇瑞自主研发的SQR481A-1.9T发动机,曾经的体验可以说表现合格但仍旧有明显的柴油机特征,随着用车时间的增加噪音和震动的控制越来越差。到目前为止不仅V5停产,威麟子品牌也已经消失了。

吉利汽车唯一一款柴油MPV是第一代英伦Tx4,这台车主要是出口英国作为出租车使用,2.5T柴油发动机是VM R425发动机,在那个年代使用意大利VM发动机还是有相当领先的。不过柴油车即使在外国作为乘用车也并不被认可,所以第二款Tx4就停产了柴油版,Tx系列最新款量产车是Tx5插电混动版,纯电续航100公里+相当不错,不过只在英国[_a***_]销售。


喜欢柴油车自主品牌能考虑的只有长城,代表机型为4D20系列分为单增压和双增压两个版本,匹配的车型有哈弗H5/9、以及风骏系列皮卡车

柴油发动机噪音震动大但还有低扭强劲的优点,所以越野车需要大牵引力的皮卡车很适合用。H5是国产SUV里比较早的硬派SUV,匹配单涡轮版的4D20即使到今天也仍是10级最有价值的柴油车;H9使用双增压版峰值扭矩超过400牛米,已经达到了一般合资机型3.0T的水平,只是车价过高贬值率很难控制。

其他如皮卡车的风骏6/7配置已经达到乘用车水平,全车气囊、真皮座椅四轮碟刹以及不呆板的中控设计,不介意年审麻烦的话也是不错的选择


国产车里论发动机的研发水平和量产机的实际表现长城的汽柴油机型都有一定优势,吉利汽车目前能拿出手的只有4G18-1.8T缸内直喷所以排名并不高,其他如比亚迪、江淮长安、传祺等品牌有一些不错的发动机而且产品线丰富,不过这些机器仅限于汽油动力。

奇瑞汽车目前只有一台1.5T多点电喷的增压动力,技术已经落后但还有1.6T直喷牛机的储备,只是迟迟不能量产前景堪忧了。


到此,以上就是小编对于奇瑞威麟h5的问题就介绍到这了,希望介绍关于奇瑞威麟h5的3点解答对大家有用。

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