大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽大发的问题，于是小编就整理了4个相关介绍一汽***的解答，让我们一起看看吧。
***即将上市的mpv？
一汽吉林汽车有限公司 上市日期：2009年9月3日 车辆类型：MPV 驱动型式：后轮驱动 森雅原来叫特锐，是一汽丰田旗下的***品牌产品，属于小MPV吧。其实这款车在国外卖的也还好，不过国内开始打的***的品牌，没人认，再加上做工确实差一些，后来就拿到了吉林生产。不过同价位来说，一汽森雅确实是不错的选择，毕竟是国外原型车，比国内一些车型设计相对好一些。 你看看一汽的汽车就知道这个公司做几年车了。
一汽***油耗多少？
轿车耗油量与轿车的车型及排量大小有关，同时也与司机的驾驶习惯及道路环境有关，一汽轿车一般百公里油耗小排量在8升左右，大排量在14升左右。
一汽家用轿车百公里耗油一般在9升左右。购车时，在汽车使用说明书上有介绍。
建议司机朋友们不要超速行驶，尽量匀速行驶，降低油耗。
***汽车是广汽还是一汽？
是来自于日本的大***汽车，企业全称叫做***工业株式会社，成立时间是1907年，成立地点在日本大阪，品牌主做的是小型车领域，无论是从车辆的空间，安全性能，动力都做的很好。
***品牌归属于哪个公司
属于日本的丰田汽车公司，在1998年的时候，日本丰田汽车公司就收购了***汽车，在收购之后，工厂主要生产的是小型车系列，***汽车在全球范围内销售车辆的业绩是不错的，在一百三十多个国家都有车型销售。
进入中国的时间是2007年的6月份，***品牌在中国上市了第一款车型森雅，三亚车型是由。***品牌和中国第一汽车合作生产。这款车型在动力上很强劲，空间上很宽广，是家庭用车很不错的选择。
***汽车既不是广汽也不是一汽，而是一家日本汽车制造商，中文名为“ダイハツ汽车株式会社”，英文名为“Daihatsu Motor Co., Ltd.”，总部位于日本大阪。***汽车成立于1907年，最初是一家生产纺织机械的企业，后来逐渐转型为汽车制造商。***汽车以生产小型车和微型车著称，在日本国内市场占有率较高。
还有人记得当年的天津***吗？天津一汽现在怎么样了？
在轿车还没有普及的年代，能坐上面包车已经是奢侈了！记得，那个时候在路上跑的最多的面包车就是天津黄***，由于数量特别多，人们都叫它“黄虫”。
那时***车型主要是做出租车使用。资料显示，1984年到1999年间的总共生产了30万辆***车，其中九成变身成了出租车。那为什么***会受出租车行业青睐呢？首先是因为，***车物美价廉，出厂价只有2.8万元。另外，***车是厢式货车，既能拉人更能拉货，经济适用。还有最重要一点，那就是车子耗油低，体积小，开着不太贵，停着占地小，用来做出租车再合适不过了。
10块钱10公里，这个价格在当时不算太贵，有个急事，赶个时间，“打个的”老百姓完全承受得起。如果刮风下雨，招手拦一辆“黄***”，司机师傅会帮你把自行车搬进车厢里，自行车带人都能稍走。一帮一伙的坐车也没问题，副驾驶可以坐一个，后边的车厢里有两排坐椅，坐个五
六个不成问题。运小件的货物也非常方便，彩电冰箱都可以啊！功能实在太强大了，价格又好，所以就连北京、河北、山西等地的人也慕名而来。有资料显示，1992年时，北京已有3万辆***出租车，可见***有多“火”了。其实，***车也有缺点，那就是冬凉夏暖——冬天时四处漏风车里车外温度相差不了多少，夏天时车厢又变成“闷罐儿”，专业捂痱子。
后来，老百姓的要求高了，***打的少了，都改打舒适性较高的夏利车了。因为安全性和排放问题，1999年底黄***被强制报废。2002年，黄***正式停产，光荣“退役”。
后面一个问题中的天津一汽说的应该是天津一汽夏利汽车股份有限公司吧。2002年6月14日，一汽集团与天汽集团重组，一汽集团受让原由天汽集团持有的公司50.98%的股份。然而重组之后，公司并没有拿出什么像样的拳头产品，于是辉煌不再，2015年到2017年这三年间，年年变卖资产。今年7月，一汽夏利又发布公告称要以1元的价格抛售其子公司一汽华利。评估显示一汽华利有10亿以上的巨额负债。其实，售价只是个幌子，让购买者还债才是重点，购买方要保证偿还“华利汽车不低于8亿元的欠款”。有消息称，股权的转让的价格不含华利汽车的土地、房产。意图很明显了，一汽夏利卖的不是企业，而是造车资质。
到此，以上就是小编对于一汽***的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽***的4点解答对大家有用。
