本篇文章给大家谈谈奔驰c级挑战赛，以及新款奔驰c试驾***对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
F1赛车比赛对汽车厂商有哪些好处
而F1管理公司手中则握有F1赛事的核心利益，如场地广告、电视转播权以及相关产品的开发权等。 据业内人士估算，上海国际赛车场有限公司为建设赛车场投资了26亿元人民币；而第一次举办并不能保证以后也办，因为每年都可能有几个站加入或被取消，这样上海每年都要花F1申办费，约66亿元，每年的电视转播权购买费5亿元。
赛车运动对于汽车品牌而言，既是活广告，更是试金石。首先是活广告，无论奔驰所在的F1赛事，BBA都存在的DTM赛事，奥迪/保时捷参与的勒芒/WEC赛事，都是最具看点的世界顶级赛车之一，在竞技的过程中展示品牌，这比任何贴片广告要有效的多，通过输赢成败更能圈粉无数。
世界一级方程式锦标赛算是各大汽车厂商炫耀技术的地方。这种赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。技术要求高，是各汽车厂商技术角逐之地。
非厂商车队是广告效应+运营盈利。在车队技术上主要依赖技术雄厚的汽车商，利用各种赞助、包括广告来获取利润。代表性车队——红牛。展现技术实力，为自己做广告，同时也包括前一条。通过F1的研发，拉动民用量产车的技术，推动汽车技术的创新与发展。这是大多数F1研发团队的目的。
当然，做好F1以后，名声大噪，有了名，利也自然跟着来了～～～以后作别的生意，也自然会更有利～～～上海虽然从赛事本身难以赢利，至少在目前的投资期如此，加上F1严格的商业控制和壁垒，投资主办赛事的企业要盈利太难。
奔驰c级挑战赛的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新款奔驰c试驾***、奔驰c级挑战赛的信息别忘了在本站进行查找喔。
