大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家用越野车10万左右的问题，于是小编就整理了4个相关介绍家用越野车10万左右的解答，让我们一起看看吧。
jeep越野车10万左右？
1.没有。
2.吉普越野车是由美国克莱斯勒汽车公司制造生产的系列汽车产品。十万左右的价格是很难买到系列产品，最低价格的jeep自由侠官方指导价也在十二万至十九万区间的。据我所知，jeep越野指南者，自由光等价格更高，达到了三十多万。
3.jeep越野车十万价格很难买到的。
大众越野8至10万左右？
大众系列越野捷达VS5
厂商：一汽大众
指导价：8.48-11.28万元
捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌，旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型，要知道，背靠大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。外观上年轻时尚，内饰上也是典型的大众风格，再加上空间表现优异，因此我很难不认可这台售价不到10万元级别合资SUV的产品实力。
此外，捷达VS5作为大众全新子品牌的第一款车，在许多地方也都很用心。大众的根基加上用心的外观细节设计，让它能给人很好的第一印象。1.4T+6AT的组合单拆开看都已经广为大家所熟知，要是打开发动机盖，你甚至能看见"VW"的Logo，所以，这其实就是一台没有悬挂大众标的"大众"车。
如果你担心它因"廉价"而降低行驶品质，那大可不必困扰。开起来的驾驶感受上，捷达VS5整体风格还是更偏向于大众，好处在于非常成熟，稳定。缺点是作为一个新的品牌，它也似乎缺少了一点自己的性格。当然，油耗表现是很到位的，百公里平均油耗仅为7.2L和7.8L，妥妥的省油车型了。此外大众车的品质也历来有保障，因此花不到10万的价格就买一台这样的合资SUV，你说值不值呢？
七座越野车10万左右？
1. 是的，七座越野车在10万左右是可以找到的。
2. 这是因为市场上存在着多个品牌和型号的七座越野车，价格也有所不同。
在10万左右的价位，可能会有一些品牌的基础款或者低配款的七座越野车。
3. 此外，如果你对配置和品牌没有特别高的要求，也可以考虑购买二手的七座越野车，这样在10万左右的预算内，可以选择更多的车型和品牌。
以下是一些七座越野车的价格范围参考：
1. 丰田Fortuner：约10万-15万左右。
2. 福特探险者：约11万-16万左右。
3. 别克昂科威：约10万-15万左右。
4. 路虎发现神行：约13万-18万左右。
5. 大众途昂：约13万-19万左右。
6. Jeep自由光：约13万-18万左右。
请注意，这些是大致的价格范围，实际价格可能受到地区、车型配置以及市场供需等因素的影响。建议您在购车前进一步咨询经销商或进行市场调查，以获取最准确的价格信息。
10-30万越野车哪款比较好？
首先第一点两款车都是纯硬派越野车，越野能力都不弱于JEEP牧马人撒哈拉。
北汽勇士
***民用的一款车，本事根据悍马原型进行设计。***民后保持原本强悍的越野能力及适应能力，整车底盘扎实抗造。唯一缺点舒适性基本没有，配置弱。如果只是喜欢单纯的越野车，勇士绝对算上一辆好车
您这预算的空间太大了。
10万元您可以买一辆奔腾X40，20万可以买一辆顶配的WEY，30万您可以买汉兰达，现在我们回过头来看，X40怎么跟汉兰达去比呢？
建议您先聚焦一下，比较好推荐，我上边说的三款车型，都满足空间大、动力强，故障率低的要求。
10万级：[_a***_]尼瓦
10万就想买到硬派越野车？国产车你就别想了，还是乖乖买台平行进口车吧。来自战斗民族的拉达·尼瓦（Lada Niva），是越野车界的AK47，你绝对买不到吃亏也买不到上当。
70年代的拉达尼瓦
看着这样子特别复古，是因为这台尼瓦是上世纪70年代设计的，而俄罗斯民用轿车基本上没啥换代的概念，不像国际上4-8年换一代的节奏。所以说它是AK47嘛，还在生产的汽车活化石。
今天的拉达尼瓦
如果说是硬派越野车的话三菱帕杰罗V95和长城的哈弗H9了。帕杰罗现在天津港售价不高，但是该车最引人注目的就是其搭载的一套非常出名的四驱系统—超选四驱，该系统无论是要何种越野模式，无论是低速四驱高速四驱或者两驱不需要停车可直接切换，这也是该系统的一个最大优点，可极限穿越，在十年甚者二十年前后帕杰罗一直深受越野爱好者的青睐。不过由于帕杰罗在车身外观上没有下功夫，外观方面没有现在的丰田普拉多酷路泽的霸气侧漏，所以一直以来被消费者所忽视，有一点还是吸引人的，那就是它的后挂小书包—后挂备胎，这点还是有吸引力的。空间方面帕杰罗属于中大型SUV，无论是自驾游***新疆后备箱空间是蛮大的。
哈弗H9俗称国产霸道，目前自主品牌中唯一一款可以叫嚣合资品牌的越野车，在各种短***中经常看到与丰田霸道拔河比赛，经常吊打某田，也有拔河之王的美称，有三把锁可选装，也属于硬派越野车。价位最高配也不超过30个W，最高配应该可以选装三把锁，有了这三把锁可以随心所欲地越野了，H9属于中大型SUV，适合自驾游***新疆。
郑州日产最近发布了一款名叫途达的越野车，发售价低于30万
之所以叫它越野车而不是SUV是因为途达配备了非承载式车身，分时四驱，后机械式差速锁，扭矩放大以及自然吸气发动机等等都是硬派越野车的标配
尺寸——不愧是小途乐
可见途达的个头十分大，非常符合中国人的购车标准
动力
途达全系标配日产成熟的2.5L自然吸气发动机，这台QR25发动机已是久经沙场了，在现款天籁、奇骏、西玛等车型上均能够捕捉到其身影，特点是可靠性高，耐久性好，还不挑食（加注92汽油）。新鲜感来自于由Jatco提供的7AT变速箱，这可是与途乐（Y62）同规格的变速箱，如此“技术下放”一来能够匹配纵置发动机后驱架构，二来在耐用性、可靠性上更胜CVT变速箱。
变速箱分别***用了6速手动变速箱和7速自动变速箱。7AT变速箱与2.5L发动机匹配完善度非常高，保持了日系车一贯的高水准，换挡积极且动作敏捷让人不易察觉，手动模式下具备很高的执行力，一定程度上弥补了动力上的欠缺。
4L低速四驱模式将进一步将扭矩放大2.7倍，如果遇到极端艰险路况，再求助于四驱旋钮旁的后桥差速器锁止键。
4H高速四驱模式可在时速100km/h以内完成切换，但分时四驱并无中央差速器，即接通四驱后，前后轴按照近似50：50的固定比例分配动力，在铺装路面行驶，务必中断前轴动力，以2H后驱模式行驶。
『挂入或解除四驱模式都能够听到“咔哒”机械声』
轮胎
原厂轮胎尺寸为255/60 R18，类别为动力侠HT城市SUV轮胎，花纹深度较浅，胎壁的韧性抗冲击性不如AT、MT越野轮胎，挑战如此艰险路况还是需要胆量的。这里需要提示一下，AT、MT大颗粒花纹固然能够提供更强大的非铺装路面抓地力，但也削弱了铺装路面下的动力体现。
底盘悬挂
备胎为下挂式，与出厂自带的轮胎一样
为了整车更运动，日产途达还加装了车顶扰流板
接下来看一下配置
车灯在LED灯的配置上，可以说日产算有诚意的了
仪表、中控
最后看一下空间
令人惊讶的是竟然有天窗，虽然很小，但也是加分项存储空间
总结：郑州日产途达可以说是30万左右最值得买的硬派越野车之一，车身和空间都非常大，加上沙发厂的“沙发”，简直能文能武啊，家用和越野都能轻松面对，可能因为车身原因，城市停车可能比较吃亏。动力方面完全不用担心，配置也是十分齐全，可以说日产这款车非常值得购买，和日产GTR跑车一样价格低性能好
（PS：消息来自汽车之家，侵删）
到此，以上就是小编对于家用越野车10万左右的问题就介绍到这了，希望介绍关于家用越野车10万左右的4点解答对大家有用。
