大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新迈腾2013款报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新迈腾2013款报价的解答，让我们一起看看吧。
2013款迈腾1.8到底好不好？
既然已经考虑迈腾，那就说说你纠结的问题吧，1 ，DSG，确实是7速的，目前大众承诺了16万公里的保修吧，家用基本相当于终身质保了，还请放心，有问题找4S索赔呗。
2.烧机油，我的老款1.8TDSG也烧点，不多，5000KM加半升吧，我觉得也不算啥大事，只要别太严重就行，这个可以做机油称重，超出范围，直接申请换车或退货！ 新迈腾最大的卖点是空间，空间大了，这个还是比较实用的，如果只能买一辆，且不是非得买轿车，你也可以看一下SUV，对于有孩子的人，只有一台车，那么SUV更实用些2013年的迈腾1.8t豪华版，13万贵吗？
您好，感谢邀请，
一，首先说一下，迈腾和帕萨特不用纠结，发动机都是一样的EA888，如果您在北方，建议迈腾，如果您在南方，建议帕萨特，南北保值率不一样，有小差别
二，您说的13万的价格，如果是最终成交价的话，不贵，属于中间价，比较合适的价格，前提保证车况良好
我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，《二手车评估师冶ye哥》，获取更多二手车文章，知识，问题解答，谢谢
13万可以买迈腾吗？
你这个问题问的让大家都不知你意，你是说能买新的迈腾，还是就是单纯的迈腾不论新旧，新的肯定是买不了，最低配1.4T的你也没法儿买，这个价格高配的速腾都买不了，但是换个方面说，13万能买到12年左右的1.8T的迈腾，性价比还是不错的
你应该写错标题了，说的速腾吧，迈腾的话，这个价格只能选到二手的了，如果新迈腾，就算13万你敢要吗？不是泡水车就是运损车了。
13万左右的二手迈腾，能买到2013款左右的1.8T车型，但是也不是高配车型，也能买到2011款左右的2.0T车型，也就是比较经典的那一款，这种车型一般里程都在5-8万公里，车况不错的话还是非常值得入手的，这个阶段的车综合性能都在最好的时候。
13万新迈腾就不要想了，即便是库存车都买不到，泡水车我也没见到过，知道我们当地大众4S卖过一辆运损车，左后尾灯损坏，后保险杠脱落，部分地方需要钣金，但是没有伤及整体结构，底盘悬架都没有问题，便宜了6万多，15万卖出去的，如果是这种情况，还可以考虑。
13款迈腾上市时间？
2013年6月26日，一汽大众官方宣布2013款迈腾正式上市，售价在19.98万-33.48万元间。
作为年度款车型，新款迈腾零售价未发生变化，仅是在配置上进行升级，而动力方面保持不变，依然搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6发动机。
2013款迈腾为改款车型，外观尺寸方面沿用现款设计风格，长宽高尺寸依旧为4865mm/1820mm/1475mm，2812mm的轴距也未发生变化。
13年的迈腾顶配，多少钱入手合适？
2013款迈腾顶配应该是3.0自动旗舰款，新车含税价35万左右，大众的车型还是比较保值的，按照正常折损的话4年左右的车龄，二手车市场价应该在15万左右，具体价格还要视实际车况而定。
我的14年2T迈腾，落地价276800 16年以就卖了，180000零点卖的，卖车原因有2
6速变速同样箱异，玻璃升降机异响，免赔换过5次依然没能解决，中控台异响，下层廉价塑料，隔音又差，冲压件摆臂容易变形！优点：油耗同级最好，高速稳定可靠，驾驶感轻松，空间足够！我自己用车感受给你个参考
回答这个问题之前，先说明一下，有一些较真的网友总是问到底是13年的，还是2013年的，可以明确的说，13年前中国没有迈腾，所以不要再说这种无聊的事情了。那说这款2013年的迈腾，其实没有排量、公里数和车辆具体状况无法直接告诉你价格，真正的2013款顶配迈腾，是2013款 3.0FSI V6旗舰版，那一款车当年的开票价也该在33万左右。
按照二手车评估的最简单计算方式，新车在原价格第一年掉价20%，第二年和以后每年按掉价10%计算，直到掉到第六年就趋于稳定了，不会再掉，这台车两头算着5年，也就是已经掉价60%，在13.2万左右，这是二手车贩子的收购价，当然你去二手车市场买，这个价位你肯定买不到，至少15、16万这个价格起。
这款车还算比较保值，配置方面非常不错，基本功能都有，性价比也非常高，如果没有大事故、大故障，还是能卖个不错价格的，就算是朋友的，你也总不能给人家二手车市场的价吧，所以我感觉不会低于15万，另外劝你一句，按照我身边的经验，买卖二手车，最好不和身边朋友交易，越好的越注意，因为价格这东西，卖的人会有种感觉，感觉卖给熟人卖亏了，买的人会感觉，熟人都卖那么贵，心里都不平衡，买过你就知道了，这种关系很惟妙，甚至有的因为这个后来关系闹的不好的。
迈腾V6旗舰型车型具体售价33.48万元，这款车型有别于其他版本之处便是在车身前左右及前脸布置了显眼的V6徽标，同时[_a***_]了全新造型的17英寸“Shine”铝合金轮毂，彰显了旗舰车型该有的豪华尊贵气息。
在国内3.0升以上的引擎则意味着相比3.0以下引擎多缴纳13%的消费税——对于一台30万级别的车型，13%意味着至少2-3万的硬成本。所以当初的3.0V6引擎出现在迈腾的确是一种均衡的选择。
这款3.0 L排量的发动机并没有***用增压技术，只是凭借着FSI燃油直喷技术与V6引擎结构将最大功率和最大扭矩定格在了184 kW和310 N·m。这一数值以为什么？你可以去看看2.0TSI迈腾的数字：147Kw和280Nm，因此从技术角度来说V6 3.0FSI的迈腾在最高车速和高速巡航方面的优势都远远大于迈腾2.0TSI
2013款大众迈腾 V6 旗舰型配备了包括ACC自适应主动巡航、Park Assist 智能泊车***系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶***系统，这便是一些“隐性”的高成本。ACC自适应巡航控制系统可以对车辆的行驶速度进行自动控制，根据驾驶者设定好的跟车距离、与前车的相对速度和绝对距离去推算己车的安全跟车时速。
而主动巡航系统还可以在车主驾车走神儿出现追尾倾向之前对驾驶者、车辆进行提醒和制动干预。具体的表现是当车辆时速超过30公里/小时之后，如果跟车距离过近而驾驶者依然未引起注意，车辆会以声音、屏幕显示的提醒；预先提升制动系统内压力；主动制动三个层次的反应去保证己车的主动安全
迈腾V6 3.0FSI 旗舰型还引入了自来丹麦的丹拿（Dynaudio）高级音响系统，其品牌音响同时也被应用于布加迪威龙等高端车型中，被誉为世界上最好的汽车音响系统之一，并且在车辆前后车门以及A柱拥有10组扬声器以及高达600瓦的功率输出。
作为旗舰车型，迈腾 V6 旗舰型首次使用了黑色/米色相间的Vienna真皮材质，而且全部都是来自国外进口的小牛皮，除了舒适的表面触感以及良好的透气性之外，你会发现将目光停留在细腻的针脚上也会成为一种舒服的视觉享受。而V6 3.0FSI旗舰版车型也是迈腾家族里的唯一4座车型，后排只提供两个配备安全带和头枕的标准座椅，中间是扶手和储物盒无法坐人
到此，以上就是小编对于新迈腾2013款报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于新迈腾2013款报价的5点解答对大家有用。
