大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开飞度的都是死要面子的人的问题，于是小编就整理了3个相关介绍开飞度的都是死要面子的人的解答，让我们一起看看吧。
飞度开出去是不是没有捷达有面子？
其实飞度和捷达都是平民车，完全和面子挂不上勾，开飞度或者捷达都不会有多大的面子。
以中国现在的经济状态，稍微打份工，只要有点稳定收入的人，都能买得起这两款车。别说飞度和捷达，就算买得起雅阁和迈腾，也只能算是一般小康水平，还不算富裕的家庭。希望能帮到你。宝骏是不是很丢人开车？
还行吧，随便说说。
买这车一是看中它的价格。价格在小型车里还行，能对比的只有瑞纳，但价格还是高于310，而且是三箱，对喜欢两厢车的人来说没得选。当然瑞纳是合资。至于致炫飞度Polo，价格还是有一定差距吧。
二是，310的外观也还行，前脸还算大气，***也不算太丑，侧身靠尾部整体线条不够顺滑（个人感觉）。总体看不会太丢人，至于车标很多时候是心里作用。
三是有了自动档，因为有了iamt，少女生也有可选择的理由。个人觉得310加入拨片，对于男生激烈驾驶也有了一定补充。当然，如果只是男生开，可以选择手动档版本。
四是空间很大，至少在小型车里还不错。当然尾箱就小了，毕竟两厢。
五是内饰还行，只要不选舒适版，加个大屏，必格提升了。
七是动力还行，1.5拉一个小车还是够用的，即使满载。
缺点嘛，买的时候差不多都知道了。
一是轮胎窄，二是前唇低，三是amt堵车更车时会顿挫，四是用的通用淘汰的技术，五是激烈驾驶，发动机的声音是可以听到的，感觉像涡轮的声音一样。
还要多久才能丢掉豪华汽车为身份象征的观念？
谢谢邀请，答案是不可能丢掉的，豪华汽车不仅仅是身份的象征，还是人的追求，豪车各方面性能都好，驾驶人体验舒适，普通车各方面配置和舒适度都有一定的差别，有钱人他们既然买得起，就证明消费的起，这就跟我们普通人买个普通车一样的，他们不觉得那是身份象征，只是觉得这个车喜欢，适合他开，那些把豪车作为身份象征的，都是***的，这类人就算买，也只能买一些小豪，而不是真正的豪车，更不会去买豪车中的高配，所以不存在豪车是身份象征，能用豪车作为身份象征的，他也不差那些钱，也不在乎了
感谢邀请，不过要纠正你一个观念，从古至今无论海内外都是这个理：
自汉高祖骑着高头大马衣锦还乡到今日老总宾利嫁女，座驾本身就是身份的象征。
我知道楼下会有人举例脸书老总的座驾是飞度。
马克扎克博格开飞度那是因为周边一串保镖，他的保镖有数十人。他开什么车只是想自己享受驾驭乐趣而已了。人家已经做到不需要豪车的地步了，就像比尔盖茨一样。盖茨人家不需要念哈佛大学毕业，不需要开什么宾利，就是一辆老款的保时捷959。人家在州里和联邦都影响巨大。
凯迪拉克和红旗一样，都是身份的象征。不管你说不说他们是二线豪华品牌。
红旗L5只因为你有钱就卖么？车厂要审核通过才给你造车。
我给大家科普一段文字，出自《增广贤文》：
人情似纸张张薄，世事如棋局局新。
身份象征到底是什么意思，特指人的出身和社会地位，通俗一点就是面子或者排面。放眼古今中外，拥有较高社会地位的人统称为权贵，他们的家族成员自称为贵族。
在古代，腰牌，佩剑，白马等是权贵的身份象征，高调一点的更是车队侍卫家丁一大堆，相当夸张。
在现代，豪车，别墅，手表，皮包甚至一部奢华手机则是当代有钱人的象征，而豪车则是代表中的代表。
众人选择豪车的原因无非以下几点
撑门面，做生意的有一辆豪车更容易打动供货商，减轻供货商的心理负担。
质量好，品控好，速度快，符合品味，节约时间，安全性高，开起来畅快。
实力的彰显，显示车主的自信。
关键时刻还能抵债或者***缓解资金压力。
到此，以上就是小编对于开飞度的都是死要面子的人的问题就介绍到这了，希望介绍关于开飞度的都是死要面子的人的3点解答对大家有用。
