大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于懂车的人不会买特斯拉的问题，于是小编就整理了5个相关介绍懂车的人不会买特斯拉的解答，让我们一起看看吧。
- 趁降价还是等国产，特斯拉Model 3现在该买吗？
- 请问各位懂车的大佬，特斯拉70多万的和奔驰e320l哪辆比较适合购买？
- 特斯拉什么岗位技术员待遇好？
- 国产特斯拉Model 3来袭，是否能和进口的相比呢？
- 为什么懂车的买model3不买modely？
趁降价还是等国产，特斯拉model 3现在该买吗？
现在特斯拉的价格波动比较大，而且价格变动也比较频繁，可以看出特斯拉内部也是在进行一些结构和车型定位的调整，其实现在买特斯拉Model 3跟国产是毫无关系的，因为现在可以买到的特斯拉model 3并不会进行国产，反过来说，未来国产的特斯拉model 3并没有长续航版本和高性能版本，只有标准版的车型。
特斯拉官方表示，未来在中国超级工厂生产的车型只有model 3的标准版和model Y，没有长续航版本的和高性能版本的model 3。
这一条信息就非常关键了，因为目前国内能买到的特斯拉model 3只有三种车型，一款是高性能版本，一款是长续航四驱版本，还有一款是长续航后驱版本，目前没有进口的标准版特斯拉model 3，也没有model Y。
总得来说，如果预算够多，而且比较在乎续航和性能，那么肯定会选择长续航和高性能版本的特斯拉model 3，这两款车型就算是特斯拉实现了国产之后，依旧只能通过进口的方式购买，而国产之后的标准版特斯拉model 3目前并没有进口，所以标准版车型的潜在用户就只能等待国产，两者之间几乎没有什么关系。所以如果是要买长续航和高性能版本，现在就可以入手了，早买早享受，如果是想买一款入门级别的model 3，那么就只能等待国产。
特斯拉最近实现国产化，特斯拉超级工厂在上海临港，马斯克也在1月份，表示年底投产。最近马斯克宣布了，降价消息，中国大陆地区降价达到了35万元左右，优惠力度非常好。如果实现国产化特斯拉，从竞争对手来说，电动汽车，国产的蔚来，销售价格在35万左右，而特斯拉未来销售单价低至25万元起步。续航里程300到500KM，从价格上个讲，价格优惠，与同行业的电动汽车相比优势更加明显。与燃油汽车相比，显得更加经济。保养也比燃油车更方便。
特斯拉汽车价格就是
降价不频繁也不建议下单
说的是不建议
没说不应该买
因为车号有截止时间不能等
提醒别耽误车号！
因为这两年肯定是电池车的多数之秋
那其他电池车呢？
要是硬介绍肯定也招人烦
好像就显你懂！
市场经济有其强大的调节作用，避免人为干预是关键。中国特色社会主义关键是***在前、放手在后，市场主导，各取所需，促进发展。特斯拉的进入和降价对国内新能源汽车应该是促进大于冲击，我们应该正确看待。
请问各位懂车的大佬，特斯拉70多万的和奔驰e320l哪辆比较适合购买？
看来真的不是很懂车，换个角度考虑，你都买得起这个级别的车了还要在乎那点油耗，本末倒置啊，建议：自己喜欢哪款就哪款吧，如果不怎么上远行的特斯拉可以考虑一下，不过个人感觉这个车一般，保有量太少充电太麻烦，国庆出去不是有新闻啊，特斯拉堵在路上电没了，鉴定为***车，环保这种对一般老百姓来说就是个噱头，感觉不值这个价；个人还是喜欢奔驰E320L，选都不用选的，相比特斯拉来说奔驰的车够成熟，维修保养都方便
特斯拉什么岗位技术员待遇好？
总装岗位技术员待遇好点。
汽车的总装是比较重要的一个环节，要懂技术、有经验、能分析出故障原因、能判定产品是否合格，总装岗位比较全面、比较锻炼人，如果在总装岗位干的出色，那么提拔升迁不是问题，跳槽也是比较容易重新找工作的，所以在总装岗位的小伙伴们就努力工作吧！
国产特斯拉Model 3来袭，是否能和进口的相比呢？
谢邀
随着广州车展的开幕，特斯拉国产版Model 3在11月22日这一天也正式和国内消费者见面了，在南京德基广场的特斯拉体验店，特斯拉专门为这台国产版Model 3车型举办了一场小型发布会。这也是我们在国内市场上第一次看到由特斯拉上海超级工厂生产的国产版特斯拉车型。
本质上来说，国产版特斯拉Model 3和进口版的Model 3并没有什么大的区别，这台国产版Model 3依旧是一台骨子里流淌着硅谷基因的产物，我们在这台国产版Model 3上可以看到的依旧是“化繁为简”，无论是外观还是内饰，这台Model 3都将线条运用到了最简洁的地步，你在这台Model 3上看不到仪表盘，看不到层次分明的线条，甚至看不到什么操控按钮，你唯一能看到的就是一块15寸的触摸中控大屏和一根横贯仪表台的木质装饰板。
尽管这些对于熟悉这台Model 3的人来说都已经不再陌生，但是我依旧要说的是，这台Model 3是我到目前为止见到的设计最为简洁的车辆，如果你仅仅看图片的话你会觉得似乎有些过于简洁了，但是如果你坐进这台Model 3实车当中，你就能体会到如此设计的精妙，你会发现在这台 Model 3身上最能体现“硅谷基因”的正是这如同程序员着装一样不加修饰的内饰。
当然了，如果要说这台国产版Model 3和[_a***_]型有什么明显的区别的话，那就是车尾的“特斯拉”中文尾标了，这也是你唯一能将这台国产版车型和进口版车型区分开来的标识。
很多人更关心国产版Model 3和进口版车型是否有什么内在差异，毕竟这也是特斯拉上海超级工厂的第一个产品。今年1月刚刚破土动工的特斯拉上海超级工厂在10月份就已经开始正式投产，相信这是几乎所有人都想象不到的，“特斯拉速度”也确实让包括马斯克在内的人都大吃一惊。
在发布会上，特斯拉工作人员也介绍到，作为特斯拉首个在美国之外的超级工厂，也是中国首个外商独资整车制造项目，上海超级工厂拥有最高的生产标准。项目新建的一期联合厂房搭载了先进的冲压、车身、涂装和总装四大制造工艺技术，以及完善的物流、监测和质量管理体系，目前主要负责Model 3国产车型的生产工作，“中国制造的特斯拉用料扎实，车身***取钢铝混合结构，运用了3D立体施工，100%装配工具数据联网检查，细节到每一颗螺丝。”
而高度智能化的生产线和良好的质量管控体系也带来了更快的制造速度，预计国产版Model 3最快在农历春节之前就可以交付首批车型，这也足以证明这座刚刚投产的超级工厂效率有多高。
从这台刚刚上市的国产版Model 3上我们可以看到特斯拉并没有像其他传统车企那样将中国市场作为一个独立的市场与其他市场区分开来，而是将中国市场作为其全球市场的一部分来经营。因此，这座上海的超级工厂也只是其全球生产体系当中的一个节点，特斯拉国产版车型在包括售价、配置、用料以及动力和续航等方面和进口版车型都没有任何差异。这次国产版Model 3调整售价同时加装基础版***驾驶功能这一举措也正说明了特斯拉在更彻底的贯彻这一政策。
换句话来说，进口和国产对于消费者来说没有任何区别，对消费者而言，他们依旧只是购买了一台特斯拉Model 3从而享受来自未来的前沿汽车科技仅此而已，目前的国内市场上，我们依旧很难找到一台在驾驶体验和科技体验上超越这台Model 3的同级别电动车型，因此未来这台国产版的Model 3势必将持续热销。
可以的。
不过指的是收割智商。
类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
自从特斯拉开始在上海开始自建工厂以后，对国产特斯拉Model 3的呼声就一浪高过一浪，那么国产特斯拉Model 3也终于在5月底开始上线接受消费者预定，可是跟进口Model 3相比是不是有优势呢？作为消费者应该如何选择呢？下面我们就一起来看一下。
首先，从整体上看，国产Model 3在价格上还是具备了一些优势的，32.8万元的售价相比进口版本来说可是便宜近5万元。还是很让很多消费者心动的，如果并不是特别懂车，其实从外观上很难看出有什么差异，所以在华销售的话还是有一定市场的。还有一点需要说明的是，国产Model 3的提车等待周期也会更长一些。
其次，我们来看特斯拉Model 3的国产版和进口版都有哪些区别。在上海的特斯拉工厂由于建设工期短的原因，因此只具备生产标准版Model 3的能力，其续航里程只有460km，高续航的特斯拉Model 3是没有国产的，同时国产Model 3的自动驾驶***功能是需要花钱加装的，或许这样减配也是国产Model 3价格便宜的主要原因吧。
最后，我们来看到底该如何选择这两款车。其实我的观点一直是看需求。若是只想买一个特斯拉的牌子，仅仅为了商务使用，那么我强烈建议选择国产Model 3。若是在乎汽车性能、装配工艺和品质，我会建议选择进口版本的Model 3，因为真的是一分价钱一分货。
综合来看，特斯拉Model 3不管是国产版是进口版，都有这其特定的优势，而且品质相差并不是很大，具体如何选择，还是要根据自己的需求。国产并非二等品的代名词，而进口也并非真的适合所有人。
总结来看:自身条件好的可以选择进口Model3毕竟进口所用的材料和国家进口审核相对上比较严格
自身条件差的话就选国产的，有面子，价格上面也没有进口的那个，但是质量的肯定，毕竟一分价钱一分货吗
为什么懂车的买model3不买modely？
因为懂车的知道model3比modely有以下优势:
1.Model3加速续航更强！Model3和ModelY使用同样的电极，同样60度的磷酸铁锂电池包，由于能耗不同，加速续航都不一样，轿跑车型的Model3当然更优。
2.Model3在外观上更好看，更协调。
3.Model3的驾驶乐趣比ModelY强好多，因为Model3属于轿跑无论是操作性还是稳定性都不错。
到此，以上就是小编对于懂车的人不会买特斯拉的问题就介绍到这了，希望介绍关于懂车的人不会买特斯拉的5点解答对大家有用。
