大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最便宜的国产小轿车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最便宜的国产小轿车的解答，让我们一起看看吧。
萨克斯国产的哪个牌子的比较好而且价格实惠?谢谢？
国产比较有名的有：金音，泰山等，价格很便宜，铜的质量都差不多，不同的应该只是做工而已，因为材料便宜所以价格也便宜。国产很多牌子其实很适合入门学习，但是学习一段时间建议就更换更好的。萨克斯的品牌很多，对于初学者来说，可购买2000元左右的国产甚至合资的都可以，不建议2000以下的款型，因为低价产品没好货，经常走音甚至掉漆；两年以上的学习者可以换用5000到10000元左右的萨克斯，如：萨尔特，德威、杰普特等；音乐学院专业或者演出可以选择，如：法国塞尔玛、雅马哈等。
如果孩子为了考级可以直接选择台湾牌子的萨克斯如：萨尔特，杰普特等。
相对更加经济，音色也是上乘。
宝骏360六座哪个最便宜？性能如何？
这款6座MPV车型宝骏360，是宝骏为侧重家庭的用户们准备了一个新的选择。首先，宝骏对于360这款车的定义相当耐人寻味，或者说，已经从固有的车型划分体系中跳了出来。官方没有称宝骏360为MPV，而是选择了更有中国味，更接地气的“6座家用车”的叫法，重点突出“家用”与“6座”两个产品点。
事实上，宝骏360的尺寸与主流紧凑型三厢轿车相当，长宽高分别为4615/1735/1660mm，并不像常见的MPV那样车身过长。这样一来，便于灵活操控和停车，尤其对家庭内的女性成员特别友好。
那么，在有限的车身长度下，该如何保证理想的内部乘坐空间呢？宝骏360的轴距数据是设计亮点，达到了2750mm，这就释放了3排座位布局的潜力，再经过合适的“偷”空间设计，完全有可能实现6个“真座位”。
之前提到，6座设计的特点是每个座位“独立”。宝骏360这款车的座椅来自于知名供应商，用料和设计都比较考究，具体***用了双硬度发泡技术，靠背、椅面较软，侧面支撑较硬，可以形成良好的包裹性和支撑性。值得一提的是，每个座位都有可以上下调节的头枕，被重视的程度是相同的。
在产品层面还有2个亮点需要提一下：
第1，后两排的座位都可以独立放倒，而且在放倒之后，地板纯平，运载储物的能力可以得到极大的提升，同时，第二排的座位被安置在滑道上，可以前后大幅移动，便于调节腿部空间，并支持一键放倒，特意考虑到了第三排的进出。
第2，实用至上的配置居多，虽多为小处设计，但相当贴心，比如后两排都有USB充电口，还有12V电源，在智能手机不离身的时代，充电问题的解决很关键；再比如，宝骏360有一些储物暗格和挂钩，很有家用的生活氛围。
宝骏360的6座设计，是为三代同堂的“2+2+1或2+2+2”大家庭量身打造的。如果想把6座变成“真6座”，并真正解决大家庭出行的问题，我们可以用“3个至上”做出总结：用户至上、需求至上、家用至上。
所以，我们可以看到，宝骏360在外观和内饰上的设计风格更趋家用，强调温馨平和，价格仍然是亲民路线，加入的旋钮式“自动挡”也为了照顾到家庭里的所有成员，下沉到全国各地的每个销售网点，是用户购车的信心保障。
如果拉货不多，或只是简单的多坐一个人，要自动，选CVT版就可以。
如果主要是为拉货，则建议选购1.5T五菱宏光S3，手动。动力强，价格实惠。
宝骏360是六座平开门MPV中价格最低的选项，性能平淡如水
宝骏360
比亚迪宋max
吉利嘉际
这三台车的设计特点都有些类似于“wagon plus”，也就是旅行车的放大版。此类车的设计风格整体偏运动时尚，以宋max和嘉际为例也确实做到了有运动的实力——百公里加速都在9秒级标准。
不过这两台车的价格均定位在10万左右，与指导价仅为5.68~8.08万且综合优惠还有5k以上的宝骏360有很大跨度。价格决定了车辆的性能等级，宝骏360的动力体验与油耗表现是相当一般的；其装备的发动机为通用L2B型1.5L，是五菱宏光的同款发动机，动力储备仅仅为77kw/135N·m，在1.5升NA发动机中是相当一般的水平。
宝骏360的车身尺寸为4615*1735*1660，轴距2750mm，整备质量达到了1330~1400公斤。按照马力扭矩与整备质量的关系推算，这台车至少需要1.5T[_a***_]增压发动机才能有良好的驾乘感受；而装备这台最大马力不过105PS的L2B，其最大推重比仅仅为78Hp/T。推重比一般在100左右会被认定为小马拉大车，车辆的加速感是会相当平庸的，所以360的水平如何也是可见一斑。
到此，以上就是小编对于最便宜的国产小轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于最便宜的国产小轿车的2点解答对大家有用。
