大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克ct4的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克ct4的解答，让我们一起看看吧。
凯迪拉克ct4跟谁同级别？
凯迪拉克ct4在市面上与奥迪a3，宝马1系和奔驰a级一个级别对标。
CT4搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率174kW（237Ps），比CT5少了4Ps，最大扭矩350N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时这款发动机还带有Tripower可变气门管理技术。
驾驶模式上，凯迪拉克CT4除了有运动、舒适及雪地三种模式外，还配有My Mode我的驾驶模式，可以自定义设置包括转向、制动反馈和发动机声音。
凯迪拉克ct4安全性怎么样？
凯迪拉克ct4防撞梁是高强度钢材材质，安全性评价较高。
现在常用的防撞梁有三种材质：钢、铝合金、玻璃钢。防撞梁不存在什么实心不实心，他的外观就像一片较厚的钢材，放在保险杠里面的，一般欧、美系车都标配用钢制的，部分用铝合金的，韩系车很多用玻璃钢的，日系车一般都没有防撞梁！
凯迪拉克安全性很强。
因为凯迪拉克在车身、尤其是碰撞安全方面，一直以来都是重视的重点，不断地投资研发更先进的安全技术和系统，如前方自动紧急制动系统、车道保持***系统等，在Crash test中也能取得不错的成绩。
此外，凯迪拉克还配备了多项主动和被动安全装备，如全景倒车影像、车道偏离警示、倒车侧方盲区警示、自适应巡航控制、自动紧急制动系统、主动闭合式安全带等，可有效提高驾乘人员的安全感和出行安全性。
总的来说，凭借着不断的技术升级和创新，凯迪拉克的安全性相对较强，可满足人们的安全需求。
作为ATS的继任者的高性能版，凯迪拉克新发布的CT4-V怎么样？
近日，美系豪华品牌凯迪拉克官方发布了全新B级高性能车CT4-V，停产一年之久ATS的继任者CT4高性能版出现在了观众眼前，ATS也正式退出了历史舞台。据官方介绍，新车将在凯迪拉克密歇根州工厂生产，2020年正式上市发售。作为ATS-V的继任者，全新推出的CT4-V有何亮点？作为高性能版本的车型，它的出现又能否提升凯迪拉克的市场竞争力？
细节改变，外观更激进
作为凯迪拉克旗下车型，备受消费者喜爱的分明的棱角、流畅的线条等外形特点不可或缺的也在新款CT4-V得以沿用，细节处的改变让它比之前的ATS更加时尚、激进。
凯迪拉克CT4已发布，比奔驰E级还漂亮，宝马:挺住了！兄弟
凯迪拉克CT4已在本月8号举行了线上发布会，共推出了两款车型，标配版售价23.***，高配版售价25.***万，对于这款车的售价还是高了，因为现在国内汽车市场竞争对手非常强大，就如国产领克，长城魏派，都有着非常高的性价比，并且在价格和配置上都有非常大的优势，凯迪拉克这种一意孤行的行为，走到最后还是被打倒，不过相对于德系BBA车型，价格会显得有厚道些，就如颜值上，在同级别车型，BBA都比不过它。即便这样卡迪拉克也争不过技术“炸裂”的德系车。
首先在外观上，前脸部分依旧采用凯迪拉克家族最新设计风格，与凯迪拉克车标相互照应的上下进气格栅，***用了蜂窝格栅网，看上去非常大气动人，而在大灯两边像瀑布式下垂镀铬条，看上去又增添了不少年轻风范。车尾部分最吸引人的就是两个大灯了，***用直角对称设计，与后尾灯衔接在一起的尾部腰线，显得整个车身很有力量感，在加上尾部有鸭尾式翘起来的运动感，非常养眼。
内饰方面第一眼看上去非常整洁，大方，一进车室最吸引眼球的是凯迪拉克的标志，因为***用全棕黑色的搭配，只有车标上有红色，其他地方很不找不到单调的颜色，而中控台上***用了8.0英寸的车机显示屏，并且加入了很多智能化功能，使用起来非常方便，如4G网络的连接，语音控制，手机互联等功能，另外最良心的是，配备了12个 BOSE音响，音质是没得说，喜欢听歌的人上了这辆车都不想下去。
ct4的基本操作？
凯迪拉克CT4挡位使用说明书图解
①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
②R倒车挡：在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。
③N空挡：空挡位于倒车挡之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。
④D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
凯迪拉克CT4怎么样？
凯迪拉克CT4上市之初噱头很足，在同级别车型中，少有搭载2.0T发动机匹配8AT的变速箱的车型，而且***用了前置后驱的布局，网上一直流传着：“无后驱，不豪华”。很显然，凯迪拉克CT4在机械素质这一方面处于优势的
凯迪拉克这个豪华品牌，进入到[_a***_]市场时间比较早，凭借着典型的美系豪华设计和后期较大的优惠力度，获得了很多消费者的认可。
上汽通用凯迪拉克CT4，指导价格为23.***-25.***万元，目前4S店内有着30000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价放在豪华品牌中型轿车中，属于入手门槛比较低的，对消费者有吸引力。
外观方面，凯迪拉克CT4***用了家族设计语言，但要比CT5和CT6看起来更年轻激进，车头扁平低趴，前机盖上面有着明显的筋线，前脸进气格栅内部有点阵式镀铬填充，视觉效果还不错。

大灯造型狭长锐利，眼神中流露出很强的攻击性，使用了LED光源，而且全系有自动头灯和转向***灯，星河直瀑LED日间行车灯点亮后很引人注意。
凯迪拉克CT4非常不错。
凯迪拉克CT4是一款神奇的车，因为这款车的推出打破了“中档、大、超”(足够便宜)的价格体系。但是，在分析它的价格优势之前，首先要了解这款发动机的技术领先优势；凯迪拉克被称为“发动机换缸技术”。在过去的六缸八缸大排量发动机时代，这个品牌的内燃机在巡航行驶时可以自动关闭部分气缸，油耗会有相当程度的降低——CT4也***用了换缸机。
尤其是变速箱匹配8AT手自动一体，还是可以加分的。同级性能相近的车大多***用湿式双离合变速箱，两台机器在换挡平顺性方面还是有很大的差别。所以CT4是一款后驱控制流性能不错的车，并不逊色于捷豹XEL和宝马3系，因为价格优势非常突出。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克ct4的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克ct4的5点解答对大家有用。
