大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最近新车上市suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍最近新车上市SUV的解答，让我们一起看看吧。
2024年上市的suv有哪些？
在2024年，SUV市场将会持续走热，新车型将会不断涌现。其中，特斯拉的Model Y、福特的Bronco、Jeep的Grand Wagoneer、宝马的X8、奥迪的e-tron GT等都是备受期待的SUV新品。同时，电动SUV也将逐步占据市场，如Rivian的R1S、Lucid的Gr***ity SUV等。这些新车型将会在性能、技术、安全、豪华等方面持续创新，为消费者带来更加优质的驾驶体验。
有今年新上市的性价比较高的SUV车型推荐么？
推荐三菱欧兰德，新车上市，都不要急着去购买，去当小白鼠，想想大家都去加价购买的，CRV，刹车门***，机油增多，***，一般新车上市，要等个半年到一年左右，看下市场反馈，钱多请忽略这句话，如果你非要，看，今年新上市，性价比比较高的suv，请先关注，宝骏530，这个车性价比绝对没得说
最近上市的新suv别克昂科拉好不好？
旧款别克昂科拉我经常开，1.4T涡轮增压的发动机，说实话三个字——不好开。问题有下面几个:
1.涡轮迟滞，油门给小了，车不走，油门给大了车往前窜，拥堵路段低速跟车很难受。
2.空间太小，比一般紧凑型轿车空间还小，没地方放手机，也没地方放水瓶，后备箱也小的可怜。
3.价格贵，同样的价格可以买一辆不错的配置丰富的国产紧凑型suv。
4.小毛病不少，保养贵。
新款有没有改善，改善了多少不知道，反正以我开过多辆通用旗下汽车的经验看来，不抱太大希望，通用的动力匹配一直不太好，和其他合资品牌比，不仅不如日系德系，连韩系法系也略有不如，甚至近几年国产车都奋起直追有超过的趋势，所以请谨慎选择。
题主，你好！昂科拉是上汽通用别克品牌旗下的一款小型SUV，前两天上市的是这款车的换代升级车型，售价为12.59-18.99万元，另外随着这款车一起上市的还有昂科拉GX，这款车定位要比昂科拉高一级，属于紧凑型SUV，起步价格就达到了15.59万元，虽然昂科拉在换代产品上升级明显，尤其是外观和动力的升级，都让人感到很大的诚意，另外还推出升级版车型，给消费者更多选择，但个人觉得昂科拉的市场前景可能很一般，从产品上来看，主要有以下几点遗憾：
第一、尺寸空间相对竞品而言没有太大的优势
全新升级后的昂科拉车长4295mm，轴距2570mm，相比于上一代车型，车长仅增加了17mm，而轴距也只增加了15mm，虽然整体尺寸均有增加，但相对市场上的主流竞品来看，这样的车身尺寸明显没有太大的优势，要知道这个细分市场中的主销车型缤智和XRV的车长为4328mm，轴距为2610mm，另外丰田旗下的两款小型SUV的车长更是达到了4405mm，轴距甚至达到了2640mm，比昂科拉的尺寸都要大不少，因此在乘坐空间表现上昂科拉显然是没有什么竞争优势的；尤其是在产品和品牌上，别克甚至还不如本田和丰田的情况下，这样的产品很难被消费者接受。
第二、动力总成全系三缸机大大减少消费者的购买欲望
上汽通用别克在三缸机的路上越走越远，从最初的英朗到去年的别克GL6再到今年的昂科拉两款车，全部都***用了三缸发动机，要知道国内消费者对三缸发动机有很强的抵触心理，尽管通用技术实力强悍但很多消费者还是不会为三缸机买单，英朗换代前后的市场表现就是最好的例子；另外前不久试驾了上汽荣威ei6这款插电混动车，其发动机就是***用了一款1.0T三缸发动机，在燃油[_a***_]行驶状态下，发动机抖动十分明显，就像过减速带一样的感觉，噪音也不小，给人的体验很差；因此别克昂科拉全系***用1.0T和1.3T两款发动机实在有点让人难以理解。
第三，昂科拉的价格优势并不明显
全新昂科拉的起步价高达12.59万元，这个价格无论是和同级别的合资小型SUV对比还是和同价位的自主紧凑型SUV对比都没有很明显的优势；首先和同级别的合资小型SUV对比，虽然缤智的起步价格为12.78万元，丰田CHR的起步价更是达到了14.18万元，但这几款车型都是这个市场的主力车型，销量和价格都相对稳定，其他竞品车型中福特翼博的起步价格仅为10.78万元，现代ix25的起步价格仅为10.98万元，斯柯达柯米克的起步价格也只有10.59万元，标致2008的起步价格更是不到9万元，由此可见这个细分市场中除了主销车型的价格相对较高以外，其余车型的起步价格均不超过12万元，况且这些车型的终端优惠幅度都很大，实际起步价格都在10万以内，而昂科拉起步价直接定在12.59万元显然要比同级别车型贵2万多，其很难看出性价比；另外即使这款车型的价格起步价格定在12万元以内也会因为搭载三缸机的缘故损失很大一部分消费者。
到此，以上就是小编对于最近新车上市suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于最近新车上市suv的3点解答对大家有用。
