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名爵锐腾变速箱顿挫如何处理?
你不停产谁停产?鉴于网上有不少车友问名爵锐腾怎么样,我觉得还是很有必要简要谈谈锐腾的优缺点。锐腾最大的优点就是动力强劲和舒适性较高。5T发动机能爆发出169马力和250牛米扭矩的动力,这样的动力表现推动4吨的锐腾绰绰有余。其次,锐腾在底盘***上偏舒适家用,悬挂对于路面坑洼的过滤比较彻底。
一点也不揉,不过,在等红绿灯时候,起步低速的时候还是有点顿挫,可能这也是七速离合导致的通病了,所以自己控制住速度,稳住油就可以了;在内饰配置上,总的来说锐腾还是做的不错的,不过再开告诉的时候,车内隔音效果不是特别好,胎噪比较大,开到80码的时候,基本上说话的声音就要大一点了。
当然,上汽的变速箱问题并不止于此。相比于上汽与博格华纳联合研发的DCT360变速箱,上汽与通用联合研发的DCT250干式7宿双离合变速箱的顿挫异响等问题要严重得多。值得一提的是,荣威、名爵两大品牌旗下几款车型两款变速箱均有搭载。
干式双离合变速箱在同级车型中并不具备竞争力,尤其在低档位降档时,容易出现明显的顿挫感,换挡动作明显。这种设计缺陷使得锐腾在使用体验上受到一定影响,进一步削弱了其市场竞争力。综合考虑上述因素,名爵锐腾的停产在所难免。
比如出问题的DCT360变速箱也同时被用在了上汽荣威950中期改款、荣威550中期改款、名爵锐腾的0T自动档车型、众泰T600和Z700的自动挡车型上,以往也陆续有听闻此款变速箱出现重大故障,甚至上汽工程师还专门发文研究如何改进。因此也证明了这是一次偶发***。
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