本篇文章给大家谈谈中国汽车品牌大乱斗有哪些，以及中国大陆汽车品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、8元油价与锂价暴跌,终结特斯拉、雪铁龙掀起的价格战
- 2、新能源车进入大乱斗周期3月谁家“含金量”最高?|汽势原创
- 3、10万级家轿大乱斗!长安、吉利、比亚迪和合资汽车谁能问鼎
- 4、小鹏G9上市:你觉得谁会是50万内SUV大乱斗的最终赢家呢?
- 5、20万级SUV大乱斗,小鹏G6、深蓝S7等车型都有硬实力
- 6、车市价格“核战争”影响初现?长城魏牌销量暴跌75%
8元油价与锂价暴跌,终结特斯拉、雪铁龙掀起的价格战
一方面，3涨8跌的油价走势，并没有让“10元时代”到来，还在年底成功将92号汽油压在了8元以内。另外，部分燃油车的购置税优惠政策，也***了去年下半年的车市表现。再把时间拨回今年，虽然购置税优惠告一段落，但油价在第一季度基本克制，并且3月份的两连跌，让很多地区的95号汽油都跌入了8元以内。
而如今，其原材料价格却在一降再降，4月26日的上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价报18万元/吨，而这一价格的高点就出现在半年前，为55万元/吨。再加上锂矿加工商10%的必要损耗利润，动力电池原材料成本在2022年时一度突破60万元/吨。
油电同价不会是终点，随着碳酸锂的进一步下探，规模优势的成本分摊下，电车会比油车更便宜。到了那时，传统汽车品牌下的“新实力”，将会比无依无靠的“新势力”，更具备优势打价格战。12万的C6告诉我们，没有卖不出去的车，只有不合适的价格。
从特斯拉主动大幅度降价来看，其目标也是路人皆知。首先，以降价换得更多的市场销量，来巩固特斯拉在市场中的地位；其次，特斯拉也面临着棘手问题，随着Model Model Y在国内市场产品力的削弱，销量不如以前，因此打价格战也是无奈之举。当然，除了降价外，特斯拉同时也在产品上谋求突破。
以碳酸锂价格飙涨为由，不少车企将多余的成本转嫁到消费者身上。而今，碳酸锂价格暴跌，叠加价格战的大环境，新能源车企们是否愿意重新把价格调回来？事实上，降本增效永远是工业制造发展的关键，汽车行业尤为如此。特斯拉能够在新能源汽车市场上一骑绝尘，依靠的就是规模化作用。
新能源车进入大乱斗周期3月谁家“含金量”最高?|汽势原创
1、随着3月新能源销量新造车销量率先公布，比亚迪、特斯拉、五菱依然稳坐Top3，且市占率超50%以上，属于妥妥的赢家。而在Top3之外，才是新造车的主战场，战局混乱，不断有新品牌加入，有人含金量十足，有人才露尖尖角，有人明显掉队。
10万级家轿大乱斗!长安、吉利、比亚迪和合资汽车谁能问鼎
1、比亚迪秦PLUS DM-i长安逸达，UNI-V，锐程PLUS吉利缤瑞COOL，星瑞传祺影豹奇瑞艾瑞泽8大众朗逸、宝来，丰田卡罗拉、雷凌，本田思域，日产轩逸，别克英朗等该选哪个？先“屏蔽”掉比亚迪，因为秦PLUS DM-i比较特殊。
2、指导价比基本款增加了2000块，69万起，新款没啥优惠。十几年前，我刚做汽车节目的时候，自主品牌真的很差，主要靠模仿生存，完全没有自己的核心竞争力。这几年，我见证了自主品牌的成长，不少车企早已走上了自主研发的道路，完全掌握核心技术。
3、长安蔚来是由上海蔚来汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司于2018年7月合资成立，双方分别持股45%。 长安汽车执行副总裁谭本宏此前在媒体***访时称，“长安汽车做中高端品牌，一定是通过与合作伙伴一起来打造。”曾负责长安中高端品牌前期筹备的长安新能源总经理杨大勇当时也表示，“长安中高端品牌由长安蔚来团队负责”。
4、十万元买一辆车，建议买一辆国产车，同样的价格无论质量还是舒适度都确实超越了合资车。国产车首选吉利长安长城比亚迪，这几个一线品牌无论技术还是质量，都是国产车中最好的，皮面耐用，后期用车会很担心。至于奇瑞的汽车，它们比一线品牌还差一个档次。
5、当然，这种问题，在很多传统汽车身上都存在，只不过，吉利、比亚迪的“壮士断腕”魄力更大一些。但是归根到底，还是因为品牌的薄弱和技术突破的不够，这给汽车的高价值带来了很大的障碍。
6、第四名：比亚迪汽车 刚刚问鼎国产车销量冠军的比亚迪，它的质量表现排在了第四位，说实话有点令人意外，比亚迪汽车主打新能源市场，所以在质量口碑方面并不占优。
小鹏G9上市:你觉得谁会是50万内SUV大乱斗的最终赢家呢?
1、所以现在小鹏G9是有6个版本，售价是30万到46万之间的。而小鹏G9的尺寸也是中大型的SUV，现在也是在跟问界M7在[_a***_]正面的竞争。但是跟这些车对比的话，小编觉得小鹏G9还是非常不错的。因为小鹏G9的外观其实在2021年就有所公布，设计是比较中规中矩的。
20万级SUV大乱斗,小鹏G6、深蓝S7等车型都有硬实力
1、小鹏G6在6月29日就公布了市场售价，为99-269万元，这个价格可以说是相当便宜了。这是一款基于800V架构打造的车型，造型就不多说了，总之轿跑风格的外观充满运动感。
2、小鹏G6只有纯电车型可选，新车将拥有两驱和四驱版车型，前者电机最大功率218kW，后者则为358kW。电池方面，新车也提供了66kWh的磷酸铁锂电池和85kWh的三元锂电池可选。由于当前G6仍未举办试驾活动，其动态表现我们还不能下定论。G6用上了G9同款的800V高压SiC平台和3C充电技术。
3、在外观方面，两车都显得十分新潮，不过深蓝S7侧重于运动感，小鹏G6显得稳重大气。内饰对比 在内饰方面，小鹏G6中控台有着包围效果，造型很具层次感，空调出风口造型小巧，外侧有着金属质感的饰条点缀。拼色两辐式方向盘握感出众，前端为2英寸的仪表盘和196英寸中控屏，科技感浓郁。
4、外观方面，两款车都显得很潮流，但深蓝S7注重运动感，而小鹏G6则显得稳重大气。内部比较 在内饰设计方面，小鹏G6中控台具有环绕效果和层次感设计。空调通风口结构紧凑，外部装饰有金属装饰条。
5、从以上几点来看，深蓝S7的综合表现不输宋PLUS和特斯拉Model Y，特别是在制造品质、智能品质以及驾趣品质方面，彰显出了深蓝品牌雄厚的硬实力，更重要的是这款新车的价格还如此有诚意，199万的先享预订价要比同级大多数车型都要亲民，可以说为其上市大卖奠定了良好基础。
车市价格“核战争”影响初现?长城魏牌销量暴跌75%
而最严重的是高端品牌WEY，去年同期销量4432辆，今年仅有1072辆，暴跌781%。而魏牌恰恰是长城旗下甚至所有自主品牌中，价格横向对比最高阶的品牌之一，在全市场降价的情况下，想着独善其身的魏牌自然首先受到冲击。当然仅仅把所有的问题都归于价格战的影响，似乎失之偏颇。
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