新款奔驰,新款奔驰e300l报价及图片

ptiyny 2025-01-20 32

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于新款奔驰问题,于是小编就整理了3个相关介绍新款奔驰的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新款奔驰CLA已经上市,你要入手吗?
  2. 新款奔驰GLB已经正式上市,动力全面升级。你这次割韭菜了吗?
  3. 新款奔驰S怎么样?

新款奔驰CLA已经上市,你要入手吗?

我开过,然后卖了。2015款的。 车省油,灵活,动力也还行,就是车比较挑油,吃不了粗粮。 不过安全非常好,因为三环被货车70码追尾,人在里面感觉不大,撞击力基本都被防撞梁给卸掉了,不过防撞梁断了。当时车里我媳妇还大着肚子,挺感谢这车的。 唯一觉得不好的,就是不耐看,后尾部45°看着不协调,而且车比较小,空间不大,座椅不舒适。但是底盘操控什么的都挺好。 总是适合女生开,颜色白色最好,其他颜色买了会后悔。

新款奔驰GLB已经正式上市,动力全面升级。你这次割韭菜了吗?

GLB全面升级增加2.0T·难道不是“垃圾分类”吗?

新款奔驰,新款奔驰e300l报价及图片
图片来源网络,侵删)

德国工匠品质车里,大众汽车集团的“高级形象”人设已经垮塌,系列问题无法一言以蔽之;宝马汽车倒是简单,严重烧机油加上涡轮增压器的通病,让德国马在奔跑的时候总是担心“马失前蹄”;这两大品牌没有什么吸引力喽,似乎只能谈谈戴姆勒奔驰汽车,然而奔驰的人设似乎早就成为“韭菜收割机”。

以几十万的代价买到一台1.5T的前置后期轿车,在这任何一块成熟的汽车市场中都不会出现,可以说简直就是笑话,但是奔驰C级甚至于E级都是这样的定位吧;不过与GLB相比还是小巫见大巫了,1.3T&7DCT的组合才能叫作神奇。

屁大点的动力还要区分高低功率,德国人确实“严谨”,这是生怕高功率版本出现问题,弄个低功率版本拉平用户评价吗?欧系车似乎惯用这种伎俩。

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(图片来源网络,侵删)

一台车想要有理想的动力体验,至少要有110Hp/T左右马力质量比,一吨的重量至少要对应100PS以上的公制马力才能去谈驾驶品质;而GLB的质量质量是超过1600kg的,低功率版100kw等于136PS的公制马力,推重比低至不足85Hp/T,所谓的“小马拉大车”指的是100Hp/T以内,也就是说低功率版GLB也就是个能开而已。

1.3T版本的最大马力为163kw,其四驱版本的整备质量为1725kg,推重比低至94.60Hp/T,至此可以确定的说GLB没有一款车可以去谈驾驶乐趣;实测这款车就没有能踹到10秒破百过,那么这个水平也就远不如目前主流车里10-13万区间的代步车了,与13-15万区间的2.0T系列国产SUV(包括四驱车)相比,GLB压根不够格。

作为前置前驱加横置四驱平台打造的车,GLB两驱版的合理价格只是10万左右,四驱版本的可以定在13-14万区间,再高就是“卖车标”了,只是车标的价值无非是炒作出来的,近期看一看德国和欧盟的一些主要国家的表演吧,一群欧巴罗小丑而已。

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(图片来源网络,侵删)

然而GLB最寒酸的并不是这台1.3T发动机,而是格特拉克的七档双离合变速器;目前使用格特拉克DCT的汽车品牌并不多了,早期以众泰、猎豹力帆华晨等品牌的车辆为主,现在是以奇瑞为主,似乎技术水平高一些的车企都不用格特拉克的变速器喽。这就是奔驰GLB的水平,也是这辆车被戏称为“拥有它你就是村里最亮的仔”的原因,但凡学会对洋品牌祛魅、懂得文化自信,对于合资高价洋垃圾都会不屑一顾。

新款奔驰S怎么样

新款的奔驰S级W223一经上市,最大的争议就是想用数字化来重新定义豪华,上一代W222奔驰S级的设计风格是优雅奢华,而新款W223是以科技数字化为代表,所以很多人对于新款这么巨大的改变,一时半会还接受不了。

新款奔驰S级的产品力是科技,特斯拉带起来的这股风也影响到了奔驰S级,特斯拉的想法就是科技=豪华。新款奔驰S级车型搭载有AR-HUD、裸眼3D、瀑布大屏、全新的MBUX交互,后排正向气囊,魔术车身预碰撞控制等配置升级。

动力

新款奔驰S级的动力系统:EQ boost轻混系统,48V+3.0T直列6缸发动机+9AT变速箱,最大429匹马力,V8车型是4.0升涡轮增压 最大496匹马力,并配备了涡轮电子双增压的技术。直列6缸的发动机的代号为M265,这台发动机早在1999年就已经停产了,现在经过大改进配合48V混动系统,可以达到比V6,V8发动机更平顺的工作状态。

安全

后排正向气囊,奔驰的宣传是全球首创,可以更好的保护后排的乘客。新的智能悬架,在遭到碰撞时候可以自动调整位置,可以更好的保护乘客。250个LED组成的氛围灯其实还有一个功能如果检测到驾驶员累了困了,就会自动发出警告,并在没有得到反馈的情况下脉冲刹车直至刹停。

智能化

第[_a***_] MBUX 信息***系统,奔驰宣称系统的自我学习能力提升了50%,可以通过更多智能的语音交互,来控制汽车的功能。AR-HUD和以往的HUD不同,它可以通过配合视觉识别和更加精准的信息分析,未来可以实现AR实景导航的效果。

总结一下新款的奔驰S级,车身尺寸增大但和上一代相比气场拉垮,也许要经过一点时间才能适应。这一次的进化还有三个方面比较突出,那就是动力,安全,智能。除了燃油版车型外,S级还会推出一款插电混合动力版本,一款纯电动版本。


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到此,以上就是小编对于新款奔驰的问题就介绍到这了,希望介绍关于新款奔驰的3点解答对大家有用。

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