大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于civic思域的问题，于是小编就整理了2个相关介绍civic思域的解答，让我们一起看看吧。
为什么那么多车主喜欢怼思域？
本田思域是一辆价格相对便宜的平民运动车，主打运动跑得快，前驱版本的tapeR版本刷新了前驱车的赛道记录，这款车也成为众多改装爱好者的首选，因为便宜大家都开得起，所以慢慢就成了神车，用户群体大了，普通人都可以对怂这款车了。大家为什么都不对怂其他正跑车呢？真正跑车一般人是买不起的，也没机会开，所以更没机会超车，也就是动不动就说要超本田思域了！
其实这个级别的小钢炮跑车还不少，都是平民跑车，比如高尔夫的GTi，福克斯的RS等等都被人们津津乐道！相对价格还是本田思域最便宜，性价比最高！
思域Type-R是本田旗下紧凑级四门两厢高性能轿车，直接竞争车型有西亚特梅甘娜RS275、福特福克斯RS等。三厢版新车刚上市海外售价3.4万美元（折合23万人民币），两厢版车型在国内平行进口价格一度高达60万元左右，不过也有点虚高了。
最近流行思域神车这个梗，主要起因是思域贴吧最初有个大仙夸思域牛，秒天秒地秒空气，此车只因世上难有，，行成一股流行风，引来大量网友吐槽，说白了就是水军和黑粉之间的战斗罢了。
其实思域这个车还是不错的，才十几万的车，1.5发动机动力强劲，秒杀高尔夫木有问题，尾气都吃不上。
因为思域车主太狂妄！秒天秒地秒空气！600万级别车以下没有对手！南京车主群里聊天记录曝光！所以被怼！一十多万的紧凑车就是性能强一点能有多强！主要是车主太狂妄祸及品牌！希望各位日子车主好自为之（这里指的是部分车主）
据了解思域一梗起源于，17年4月本田官方公布：思域TYPE-R车型在 赛道纽伯格林北环以7分43.8秒的成绩打破高尔夫GTI 创造的记录（7分47.19秒）成为纽北赛道最快前驱量产车。
这使得个别思域车友有些膨胀，便有了南京车友群截图，在思域论坛炸开了锅。称“拳打A45脚踢C63”，便引来了各款性能车主挑战也遭到了各路车友的讽刺…
我倒是觉得这件事另有***。众所周知，本田CRV的“机油门”***让本田引以为傲的地球梦发动机名声扫地，再加上迟迟不承认、不召回、不发布补救措施，所以在这一段时间本田成了众矢之的，对它的各种声讨不绝于耳。为了转移公众视线，本田就策划了这样一个“思域秒超跑”话题，让公众的目光从“机油门”上离开，转移到思域上来。实话实说，思域还真是一款好车，但绝对没有它说的那么牛。但不弄一点轰动效应怎么吸引别人的目光呢？但我感觉这个事有点玩大了，本田公司要控制不住了，网络上各种怼思域，弄得思域像一个城市小流氓一样灰头土脸的。
30岁，买思域开怎么样？
很高兴回答您的问题。
30岁开思域，并没有什么，只要选对颜色就好，思域蓝色最火，但是感觉有些不稳重，不去白色好。
再一个，思域的空间问题，您不得不考虑一下，30岁，以顾家为主，后排空间最为重要。
买思域不分年龄，我父亲70了，一样开思域。只是年代不同了，思域面对的用户也不同了而已。
最早的思域一点也不年轻
从照片上可以看到，第一代思域，虽然在70年代也属于小巧玲珑的车型，但设计上还是非常偏重成熟人士的。
当时这款车被定义为A0级小型车，车身长度3700mm，轴距为2200mm，小巧的尺寸搭配新颖的设计使整车看起来非常可爱。但由于那个年代家庭汽车普及率的问题，他面对的客户都是成熟家庭客户，为了省油才买的它。
在国内我们看到的第一款思域实际上是八代思域，这个时候思域的设计已经非常年轻化了。给我们留下的第一印象就是运动感十足，无论是外观内饰设计，还是发动机调校和操控性，甚至都超过了同年代的德系车。
但由于刚刚进入中国，人们对他的认知还是一款日本A级车，更看重它的设计感和发动机品质，所以很多上了年纪的人买得更多。
今天的思域完全走年轻化
目前在中国热卖的实际上是第十代思域，它的火爆甚至盖过了雅阁，这也是因为本田在宣传上完全放弃了成熟稳重，而且紧盯年轻用户，把思域打造成了一款“暴走神车”。
但实际上第十代思域性能也不过尔尔，并非传说中那么好，至少在竞速方面，它远不能跟同价位的国产轿车相比，无论是名爵6还是领克03，思域在设计和性能方面都远远不如。
30岁要不要买思域
作为一个30岁的男人，思域稍显幼稚了（如果是女人，我就不拦着了）。不光是设计上不够成熟，宣传上也是给初出茅庐的小孩儿设计的。如果30岁了还相信思域是一款“暴走神车”只能让人觉得你对车一无所知，随大流买车。或者人很幼稚，对营销宣传没有分辨能力。所以不建议你买思域。
白希文总结
不建议买思域的原因还有这款车做工质量远远不如前几代，发动机故障频出，从机油增多，到发动机骤停，这些毛病都出现在这款1.5T发动机上，所以建议看看同价位其他车型吧。
到此，以上就是小编对于civic思域的问题就介绍到这了，希望介绍关于civic思域的2点解答对大家有用。
