大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍比亚迪汽车的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪的新能源汽车到底质量怎么样？身边的人都不推荐购买？
身边的人有开过吗？是比亚迪新能源车主吗？如果不是的话，没有参考价值。现在的汽车不会有太大的质量问题，有的话厂家也会给解决的。真正合适不合适自己，需要亲自试驾体验。
比亚迪汽车到底质量行不行有没有车主说说值不值得购买？
在淘淘看来，在如今这样一个看脸的时代，只要颜值够高，就会拥有比别人更多的机会，对于汽车来说也同样如此。当年凭借做电池发家的比亚迪在进军汽车领域之初，靠着逆向研发一些合资车型来打开市场，随后自己也设计出一些产品，不过在消费者看来却是土味十足，直到前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟之后，比亚迪开启了全新的王朝概念车系列，旗下车型的颜值瞬间拔高到了国际水准，也成功吸引到了一大批年轻人。而今天淘淘要为大家带来的就是一辆颜值超高的比亚迪宋Pro。
说到这辆车最让人满意的地方，颜值算一个。基于比亚迪Dragon Face龙脸2.0设计语言打造的宋Pro，风格简约、精致，很显高级感，非常符合年轻消费者的审美。全LED大灯为龙爪式结构，还带有流水转向的效果，在大灯设计方面堪比号称“灯厂”的奥迪。车身侧面线条流畅，尾部***用当下最流行的贯穿式尾灯，夜晚点亮之后辨识度超高。这辆比亚迪宋Pro的外观给淘淘的感觉是既年轻运动、又大气耐看，对于一辆自主品牌不足10万元的紧凑级SUV来说，气场不同凡响。
让数据说话吧
比亚迪汽车从2021年开始真正走上正轨，打造的秦、汉、唐、宋是个系列均成为爆款车，目前只有定位于中高端的唐销量暂时没有破万，同级别的汉可以轻松破万，秦宋则是月销量几万台。那么在秦宋经过接近一年的考验、汉唐经过多年考验后，这些车在用户严格的“质量考核”里拿到了怎样的评分呢？下面就以2021年典型故障数量排名来判断吧。
1、秦PLUS
截止11月末该车排名为投诉榜第36名，这个排名是越靠前则质量越差；前十名稳定为合资品牌，分别为速腾、轩逸、思域、卡罗拉、英朗、雷凌、福克斯、领动、朗逸、福睿斯，第一名共计771个投诉（仅线上数据），第十名为409个。前30名里仍旧以合资车为主，国产轿车只有艾瑞泽5排名靠前，剩下为星瑞、埃安S、逸动、帝豪、艾瑞泽5PLUS等，到了秦LUS只有93个投诉，其中绝大多数是“提不到车”的服务投诉。
2、宋PLUS
截止同期的数据排名为第19名，排名比较靠前，但还是排在探岳、CR-V、奇骏、途观L、哈弗H6、瑞虎8 、逍客、荣放等车之后，质量较差的还是以合资车为主。
而这台车的投诉问题也比较尴尬，那就是目前全部都是“提不到车”“订金争议”的服务问题；说白了还是订单量增长太快，消费者下订之后久久提不到车带来的争议，对于这个问题是感同身受的。正在使用的汉DM-p&EV就不提了，丹拿版本因为实在不想等所以提了展车，宋PLUS DM-i AWD四驱版本的订单直接被系统退了……订单还是有区域优先供应的问题，这也难怪消费者会投诉。
3、汉
在中大型轿车里，汉的投诉是目前最高的，也就是排名第一；问题主要有两个，首先是销售争议，和秦宋基本一致；其次则是车机卡顿的反馈，这台车的旋转PAD的硬件标准不是很高，必须经过自己的系统优化后才能达到流畅的使用体验，除非是5G版本可以随意使用而保证流畅。
比亚迪汽车和现代汽车哪个好？
不能简单的说好不好。
现代拥有强大的科研及各方面实力，制造汽车的心得也比BYD要深刻得多。同样是靠价格取胜的，但现代的做工及各方面的水平，都比BYD高得不止一个档次。
当然，BYD的性价比更高，价格优势更明显，自主车，最厚道的就是价格。
比亚迪有什么有前途的岗位？
比亚迪的工程研究院当中的研发部门算是比较好的一个部门，首先比亚迪是新能源企业的一个领导企业，最近新能源汽车的发展销量也比较好，比亚迪汽车对于研发投入进行年加大了一个投入，所以研发部门的政策治力度和资金力度都很大，同时也研发部门的人员的薪资待遇和***待遇也都比较好，所以该部门的前景也很好。
答：比亚迪有前途的岗位是研发岗位！
比如自动驾驶研究系通，比如制动，比如发动机，比如电池，比如油改电，比如外观设计，比如线路设计（打开引擎盖里面线路的零乱）都有很大的上升空间，只要你敢学，每一领域都有前途！
比如一个小小的气囊设计，改变（多层保护，弹出时间精确至秒）就能挽救[_a***_]生命！
每个领域都是精华，需你共创前途！
比亚迪汽车有限公司的官方网站？
比亚迪汽车有限公司官方网站是***.bydauto***.cn，比亚迪汽车 官方网站,提供最权威比亚迪全系车型介绍及购买服务。包括比亚迪汉、比亚迪宋、 比亚迪唐、比亚迪秦等。
到此，以上就是小编对于比亚迪汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪汽车的5点解答对大家有用。
