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日产的尼桑180SX是否停产了?
基本是买不到了,因为年代太久远了 其实,在现实生活中日产并未正式推出过Sil80这款车。而这款车型真正的由来是日本民间改装厂KIDS HEART改装而来。
SX与Silvia正式分家。19***年装载SR20DET涡轮增压引擎的180SX停产,尽管 NISSAN又推出过一批没有涡轮增压的RPS13车型,但是180SX整个车系还是在1998年全部停产。
那是尼桑的180SX吧 还有240SX 都是日本人玩漂移用的 。S1S1S15这些个都不错。不过是都停产了,就算在产,进到中国也绝对不止20万吧。还要改装呢。
尼桑经典车型180SX哪里能够买到?
二手车市。NISSANS13属于FR前置后驱,机械规格方面与180SX大同小异,去各地的二手车市可以找到,S13只是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称,而180SX的代号则是RPS13。
xセq小g司q小ea啊a啊dΧj簟w萤簟这个w要到日8本去才k能买到吧。你指的 S48 是 710SX吧。估计8日3本还有买的。如果你在日6本有朋友r的话,让朋友p邮一l个m过来就行。
基本是买不到了,因为年代太久远了 其实,在现实生活中日产并未正式推出过Sil80这款车。而这款车型真正的由来是日本民间改装厂KIDS HEART改装而来。
尼桑180sx的年份表
尼桑180sx。180SX是日本于1989年发表,并为当时S13车系中之掀背车款设定,与一般S13双门款最大差别在于翻盖头灯的***用。180SX车名典故为发表初期搭载的8LCA18DET,SX则为日产海外输出版本的定称。
没有。根据查询爱卡汽车***显示,日产180sx已经在19***年10月最终版本TypeG上市后,宣告生产结束。日产180sx是日本于1989年发表,以低价FR为市场定位,并为当时S13车系中之掀背车款设定。
SX是第5代Silvia衍生出的独立车系,首次登场在89年初。 由于180SX与Silvia间的双生关系,这部车无论在车身尺码方面,甚至底盘设计,动力系统配置,都与Silvia有密不可分的血脉。
这是一辆经过大幅改进的380hp 1994Nissan 180SX。启动的第一天,它的车主卡尔顿·穆迪和朋友们一起开着车,当他换到第三档时,锁住了车的尾部,这让他在车流中打转,滑到离金属护栏只有几英寸的地方停了下来。
年在日本发表的180sx, 是以低价FR为市场定位,并为当时s13车系中之hatchback车款设定。与一般s13双门款最大差别在于翻盖头灯的***用。 180sx车名典故为发表初期搭载的8L CA18DET,sx则为日产海外输出版本的定称。
尼桑240SX(S13) 与180SX相同的S系列,尼桑240SX于1989-1999年在北美上市。 它用代号为KA24E的4升直列四缸发动机取代了原来的200SX。240SX S13拥有150马力和152磅英尺的扭力,于1991年升级至为155马力和160磅英尺的扭矩。
十大最好的漂移车,大多你都买得起噢!
而且五菱宏光PLUS或许更强一些,搭载的是5T发动机,有着147马力的最大功率输出,峰值扭矩则达到了250N·m,这一表现要比之前的五菱宏光车型更猛。
yokomo(日本车架,人称漂移车架中的高富帅,OP件。不是土豪就别买哈,OP完上万so easy)款式:type-c,DPM,DRB,D-MAX,DIB。
W买锐志吧,丰田的几大御用品牌就吓死人,尤其是CUSCO ,考虑改装费用和日后漂移的养护花销,锐志合适,再说刀得用在刃上,60W选择的好真够了,别追求专业漂移,没机会,也没场地。
万以下国内可以买到的,比较适合漂移有Nissan 350Z, Mazda RX-8。另外有门路上牌的话,也有人弄到了二手Silvia系列和RX-7,这可是漂移的最佳车种,外国高手基本都用这两种车系。
玩漂移最好用大马力的后驱车,四驱车不是不行,只是操控起来没有后驱那么流畅自然。我们看的漂移表演或者比赛用车都是大马力的前置后驱车。你想买一辆后驱车玩漂移...这样的车有不少啊!价格不一,级别、车型不径相同。
后驱车,前后平衡好的,马力100以上的漂移好。漂移注意事项:漂的时候记得把差速器锁死,后防倾杆调到最硬,最大转向角调到最大,福克斯需要把漂移模式打开;尽量改满动力项,漂移车功率越大越好。
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