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本文目录一览：
- 1、都灵人的困境——菲亚特在中国的坎坷之路
- 2、买车时考虑过它们吗?盘点2020最惨汽车品牌,有些已经凉透了
- 3、曾经备受追捧,如今惨遭遗忘,这6款国产车是怎么了?
- 4、为什么凯迪拉克进入中国市场之后混得这么惨?
都灵人的困境——菲亚特在中国的坎坷之路
其实早在1986年，依维柯被南汽技术引进到中国开始组装，也是菲亚特在某种意义上的首次官方进军中国，因为依维柯在当时是菲亚特的全资子公司。
提起菲亚特，可能很多人都只是听过，但不熟悉。但提到法拉利、玛莎拉蒂、Jeep、道奇，可谓是家喻户晓。
菲亚特集团旗下 汽车 品牌包括：菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、阿巴斯、克莱斯勒、Jeep、道奇。
再有就是菲亚特这个品牌的车型主要是针对微型车领域的，微型车在欧洲地区特别受欢迎，因为欧洲人特别喜欢复古的风格，再加上菲亚特的小排量低油耗的特点，所以菲亚特就把重点市场放在欧洲地区了，而没有把太多精力放在中国地区。
买车时考虑过它们吗?盘点2020最惨汽车品牌,有些已经凉透了
部分网友认识力帆汽车可能是在盼达租车获悉，但力帆是靠摩托车起家，而在小康社会汽车逐步取代摩托车，所以力帆转战汽车战场。不过，力帆汽车走的路比较曲折，在三大件研发、设计以及细节方面均没有拿得出手的地方。
纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
下面小编就分享一下贬值最快的5个品牌，买车需谨慎，看看你的爱车有没有中招。
品牌信誉：品牌信誉是购车时需要考虑的重要因素之一，它涉及到汽车品牌的历史、质量、售后服务等多个方面，可以为购车者提供一定的保障。
购买新车时，会考虑以下因素：预算：首先需要考虑的是预算，确定自己的购车能力范围，选择适合自己的价格区间。车型：选择适合自己的车型，包括车身尺寸、排量、动力等方面。
曾经备受追捧,如今惨遭遗忘,这6款国产车是怎么了?
曾经的东风小康风光580也算是自主品牌里的明星车型，但随着销量的增多，有关这款SUV的投诉量也是水涨船高，发动机动力消失、发动机故障灯亮、发动机抖动等问题，更是困扰了不少车主。
吉利银河L6新车亮点：定位轿车 继***L7后，***L6也快来了。新车是一款轿车，三围为4782/1875/1489mm，轴距2752mm。设计上***L6***用了家族化设计语言，运用封闭式格栅，搭配贯穿式灯带，两侧是分体式大灯。
这款是广汽传祺曾经展出了 EMKOO 概念车，短短半年的时间就实现了量产，命名为“影酷”。
而瑞虎8这款车最亮的名片就是体内那台“国产最强”发动机，该车有5T和6T两款，最强当然说的是那台6T发动机。
第二款：吉利星瑞 官方指导价：137万元-127万元 吉利除了SUV方面有着出色的产品力，轿车方面也一直有所耕耘。而星瑞作为吉利旗下的旗舰家轿，更是有着非一般的综合实力。
为什么凯迪拉克进入中国市场之后混得这么惨?
但是，谈到凯迪拉克时，它在中国市场的价值无法与中国其他一线奢侈品牌匹敌。我认为，主要原因是中国人对品牌历史不了解。像BBA一样，它已经进入国内市场几十年了，在中国人民心中的印象早已根深蒂固。
尺寸方面最为一款豪华中型SUV，凯迪拉克XT5的身材与奔SGLC等相接近，车尾的设计上要相对比较柔和点，并且在风格上与SRX车型有点类似。同时再标志性尾灯的设计上依然没有让人失望，很大气。
油耗高，外形不符合国人审美，维修保养的费用高于同档次其他品牌。
凯迪拉克CT4在国内的销量如此惨淡，主要原因集中在品牌的认知度和本身的产品力。
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