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优先自家车主充电,蔚来被骂没格局:自建充电桩,必须开放?
当然，蔚来充电桩不是不能用，此前蔚来的充电站是全天候向所有品牌开放的。
在“不让充电”***发生之后，恰好就出现了蔚来充电站被其它品牌插电式混动车型霸占的事情。
还记得，蔚来今年因为充电桩***被骂上热搜。正值旅游旺季，蔚来发布了在新疆地区部分超充站高峰时间设置了蔚来车主专属，其他时间段才开放给其他品牌的电车。
蔚来这次“禁令”,真的没有格局吗?
但新能源车市场价格大战正酣，你再不跟进连上桌的机会都没有了。降价3万元后，蔚来全系车型的性价比开始凸显，预计对蔚来6月的销量有***作用。
对于这件事，野村发研报指出，美国***下令Nvidia和AMD停止向中国供应其最先进的人工智能芯片，但是该禁令不包括专为自动驾驶设计的X***ier和Orin芯片，因此该行认为对蔚来交付没有短期或长期影响。
所以在必要的情况之下，非必要不能上路，这个是在所难免的一件事，也是一个合法合规的事情，所以这也是没有办法。
蔚来，想要在AI领域有大发展，全世界还有很长的路要走，而在智能汽车方面，自动驾驶和智能座舱的硬件目前已经不是难事，就算有禁令，还是可以买到芯片，但是如何在AI的训练上加快进度，降低成本，是接下来要解决的问题。
蔚来遭遇道德***,充电桩该不该共享给别人?
1、而蔚来品牌的充电站，一直都保持着“公开、共享”的特点，也就意味着，蔚来充电站，并非仅限于蔚来品牌充电，其他品牌也一样可以使用蔚来充电站。
2、同时表示，不接受任何人用格局来道德***。 除此之外，沈斐还敦促各自品牌多建些桩，并且也开放给行业用。其还表示，如果暂时不准备建桩，那么当该品牌的用户在蔚来充电时，能不能由这个品牌给蔚来补贴个“仨瓜俩枣”的。
3、根据网络上流传的***可以看到，有蔚来车友在自驾游途中，在蔚来充电站遇到两台插电混动车正在充电，仅有的两根充电桩就这样被“可以加油”的车占据了。
4、蔚来充电桩可以给其他车充电的。在我国，蔚来汽车的专用充电桩是完全可以给其他汽车充电的。
5、秦力洪提到，蔚来换电站未来将具有更高的兼容性， 今后蔚来可能会为别的品牌建设专属换电站。他表示，蔚来对此持非常开放的态度，目前，蔚来充电桩80%的电量都充给了其他品牌电动车。
6、除了特斯拉的超充不支持其他品牌车型外蔚来、小鹏的都支持其他品牌车型充电，只要充电条件符合的车辆都可以进行充电。如果是私人充电桩的话，车主可以设置只能给自己的车充电或者和其它车辆共享充电桩。
同样都是充电,为什么插混老是被歧视?
如果你买插电混动车是为了省油，在购买之前一定要查清楚亏电状态下的综合油耗，不同的插电混动车技术之间的差异非常大。
其次，“插电混动车”和“增程车”都“可油可电”，哪怕是不充电，只要加汽油，也一样能跑。——因此从“对充电桩的需求迫切程度”来说，显然是纯电动汽车更迫切，毕竟人家没电就彻底趴窝了。
其实除了充电慢、收益低的问题，充电站禁止混动车充电还有其他原因。一名充电站工作人员接受***访时就说：“现在充电站普遍是快速充电桩，但是由于插混车型特殊，需要充电的时间是新能源出租车的4倍。
而非插电式一般就是我们所说的油电混动，属于常规混动。它不需要充电，使用起来和普通汽车完全没有区别。但是它的能量来源是将原来汽车浪费的能量用电能的方式储存起来，所以归根结底，它所有能量都还是来自汽油。
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